今年4月,東風標致聯合新華網直播賣車,將新5008搬進了央媒的直播間,利用央媒的公信力做背書,共創汽車零售業態新模式。 但值得注意的是,轉型并不意味著放棄原有的渠道優勢。
其實讓 標致5008(查成交價|參配|優惠政策)去戰漢蘭達(查成交價|參配|優惠政策)連我自己都覺得挺虛的,但是從目前現款5008的定價來看,東風標致確實是有著這個初心的,而且從定位來看,兩車都有5座和7座,也都是主打7座。
中控系統方面,新5008的車機支持CarLife和Hicar互聯,車機本身可以OTA升級,中控屏幕顯示效果細膩,UI設計美觀。中央出風口下方的一排實體按鍵能夠支持常用功能,算是設計與功能兼顧。