吉利闖關“百萬輛”瓶頸期
jyan117
2023-09-08 09:59:04
吉利闖關“百萬輛”瓶頸期
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登陸失敗 2023-09-08 09:59:04
1、因此，從2018年起吉利頻頻在營銷體系上排兵布陣，絕不僅僅因為“內部輪崗”的規矩，而是在沖上百萬輛后，吉利對集團體系力恰時的反思與推敲。三年來，百萬量級車企的角色對于吉利來說是“幸福的壓力”。2、從2012年開始，長安汽車按下加速鍵，并在2015年成功問鼎“自主第一”，成為中國首個年銷量過百萬輛的自主乘用車品牌。但由于發展過快，對體系能力的考驗不斷升級，長安自主乘用車的發展在2016年開始步入瓶頸期，在2017年也痛失自主老大的桂冠。
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