1、WEY的底盤特別厚實穩健,我開的是VV7,用的是前麥弗遜獨立懸架加后雙橫臂獨立懸架,主要特點是高速穩,低速濾震性能好,而且操控感也非常出色。
2、華晨中華V7(查成交價|參配|優惠政策)底盤懸架結構采用了前麥弗遜后多連桿和新開發的四連桿后懸架。底盤由寶馬和麥格納聯合支持,具有良好的操控穩定性和道路適應性。這底盤配置在同級車中相當優秀。華晨中華v7駕駛體驗 6t發動機的充沛動力毋庸置疑。
3、VV7的操控很不錯,方向輕便指向準確,底盤扎實穩健。高速100多公里巡航時也有很好的行駛穩定性,底盤支撐性好,變道干脆利落。
4、而VV7在車輛行駛過程中的隔音靜謐的控制也非常不錯,VV7搭載了燕飛利仕高端的音響,12個高保真揚聲器的環繞,音質效果比較震撼,加上底盤扎實、濾震也不錯,增加了VV7在行駛途中的娛樂性和舒適性。
5、還有的網友評論說:自從開上vv7之后,頭也不疼了,腿也利索了。
1、WEY的底盤特別厚實穩健,我開的是VV7,用的是前麥弗遜獨立懸架加后雙橫臂獨立懸架,主要特點是高速穩,低速濾震性能好,而且操控感也非常出色。
2、華晨中華V7(查成交價|參配|優惠政策)底盤懸架結構采用了前麥弗遜后多連桿和新開發的四連桿后懸架。底盤由寶馬和麥格納聯合支持,具有良好的操控穩定性和道路適應性。這底盤配置在同級車中相當優秀。華晨中華v7駕駛體驗 6t發動機的充沛動力毋庸置疑。
3、VV7的操控很不錯,方向輕便指向準確,底盤扎實穩健。高速100多公里巡航時也有很好的行駛穩定性,底盤支撐性好,變道干脆利落。
4、而VV7在車輛行駛過程中的隔音靜謐的控制也非常不錯,VV7搭載了燕飛利仕高端的音響,12個高保真揚聲器的環繞,音質效果比較震撼,加上底盤扎實、濾震也不錯,增加了VV7在行駛途中的娛樂性和舒適性。
5、還有的網友評論說:自從開上vv7之后,頭也不疼了,腿也利索了。