積碳 在高溫下,積碳對汽油有較強的吸附作用,如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多,容易吸附一些燃油,導致混合氣過稀,從而影響啟動。
水溫傳感器的故障使發動機電腦在冷啟動時無法根據發動機溫度增加怠速和濃混合氣,導致怠速不穩定。冷車怠速工況下,噴油器霧化不良或部分堵塞使混合氣質量變差或噴油量過小,導致混合氣過稀,怠速不穩。
發動機啟動困難有如下原因:1\節氣門沉積物過多,你的車已經5年4萬公里,這個可能性非常高,建議檢查!2\發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器,發動機冷卻液溫度和進氣溫度傳感器值之間的偏差,應在± 3°C(5°F)內。
積碳 在高溫下,積碳對汽油有較強的吸附作用,如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多,容易吸附一些燃油,導致混合氣過稀,從而影響啟動。
水溫傳感器的故障使發動機電腦在冷啟動時無法根據發動機溫度增加怠速和濃混合氣,導致怠速不穩定。冷車怠速工況下,噴油器霧化不良或部分堵塞使混合氣質量變差或噴油量過小,導致混合氣過稀,怠速不穩。
發動機啟動困難有如下原因:1\節氣門沉積物過多,你的車已經5年4萬公里,這個可能性非常高,建議檢查!2\發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器,發動機冷卻液溫度和進氣溫度傳感器值之間的偏差,應在± 3°C(5°F)內。