看個人喜好。一般有倒車影像加倒車雷達就夠了,不需要全景,但有全景的好處是倒車沒有盲區,車周圍的所有情況都看的見不會發生危險。360全景的壞處是安裝時需要將中控拆開進行安裝。
改裝360度全景影像的好處在于,可以加強車主在狹窄道路上停車或行駛時對車身姿態的控制,大大提高駕駛安全性。
倒車雷達是倒車被動保護,檢測全面,語音提示。360全景是主動保護,如果你沒看到或者沒注意一樣會掛碰,兩個產品最好是共同使用。基本組成 倒車雷達主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成。
度全景影像實用嗎? 360度全景影像不實用。全景影像技術很實用,科技感也很強,但性價比并不高。其實雷達完全可以代替影像,但是雷達給人的感覺就是沒有安全感,用習慣影像的車主還是容易擔心。
度全景影像更好。360度全景影像更好,它能徹底消除汽車A/S/C柱這些看不到的盲區,而傳統單攝像頭倒車影像雖能提供后方影像,卻保證不了你倒車時候的絕對安全。
看個人喜好。一般有倒車影像加倒車雷達就夠了,不需要全景,但有全景的好處是倒車沒有盲區,車周圍的所有情況都看的見不會發生危險。360全景的壞處是安裝時需要將中控拆開進行安裝。
改裝360度全景影像的好處在于,可以加強車主在狹窄道路上停車或行駛時對車身姿態的控制,大大提高駕駛安全性。
倒車雷達是倒車被動保護,檢測全面,語音提示。360全景是主動保護,如果你沒看到或者沒注意一樣會掛碰,兩個產品最好是共同使用。基本組成 倒車雷達主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成。
度全景影像實用嗎? 360度全景影像不實用。全景影像技術很實用,科技感也很強,但性價比并不高。其實雷達完全可以代替影像,但是雷達給人的感覺就是沒有安全感,用習慣影像的車主還是容易擔心。
度全景影像更好。360度全景影像更好,它能徹底消除汽車A/S/C柱這些看不到的盲區,而傳統單攝像頭倒車影像雖能提供后方影像,卻保證不了你倒車時候的絕對安全。