1、冷卻液不足,定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量,液位低時應及時補充。因為冷卻系統中若缺少冷卻液,則會影響散熱效果,造成高溫。3,風扇皮帶過松或風扇變形,定期檢查柴油機風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常。
2、水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環,同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
3、方法一:冷空吸氣方法第一步:搖下乘客車窗(只能開窗關門);第二步:打開司機門;第三步:用正常力打開和關閉駕駛員車門五次。詳細說明:近日,微博上瘋狂轉載了一段日本人關于夏天迅速降低車內溫度的視頻。
4、檢查下防凍液。夏天不開暖風。防凍液是夠的。冬天一開暖風。水一循環。就怕防凍液不夠。也會高溫。
5、只要發動機里面還有水,目前對發動機影響不大,請恢復冷卻系統后再試車,確認更系統正常后再行駛,請放心使用!希望我的回答能幫助到您!
6、你好,如果更換正時皮帶,以后出現高溫的現象,需要重點檢查一下正時是否錯齒,正時錯齒會導致車輛點火提前或者是延后。