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    2. 我要提問

      渦輪增壓器的潤滑及冷卻

      咖啡貓 2023-09-25 16:06:27

      渦輪增壓器的潤滑及冷卻

      1個回答
      • tom888chen 2023-09-25 16:06:27

        為了冷卻和潤滑渦輪增壓器,專門從發動機潤滑系統的主油道中分離出一根油管,使機油從渦輪增壓器中間體上方的進油口進入,從中間體下方的油口流出,對渦輪增壓器轉子和軸承進行潤滑和冷卻。

        渦輪增壓器冷卻主要有兩種,分別為風冷中冷和水冷中冷。水冷中冷,就是在進氣管路中安裝一個水冷中冷器,類似三明治,一側走冷卻液,另一側走增壓空氣。

        對渦輪增壓器進行冷卻:來自發動機潤滑系統主油道的機油,經增壓器中間體上的機油進口進入增壓器,潤滑和冷卻增壓器軸和軸承。然后,機油經中間體上的機油出口返回發動機油底殼。

        但是,由于渦輪增壓器屬于高度強化的發動機,因此需要滿足極高的要求才能正常工作。渦輪增壓器的工作溫度高達900至1000攝氏度,轉速高達20萬轉/分。這種高溫高速的工作環境對渦輪增壓器的冷卻、潤滑和動平衡提出了嚴格要求。

        不同于發動機其他部位的潤滑特性,渦輪增壓器內部的高溫會導致機油被氣化,所以這里流動的機油需要非常高的流量。機油的主要作用之一就是清潔和攜帶金屬碎屑。機油使用時間長了,會攜帶更多的金屬碎屑,流動性會降低。

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