飛度、Polo和高爾夫,為何會(huì)被兩廂電動(dòng)汽車逆襲?

1、這就是Polo和飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降溫的原因，內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于簡陋，用車成本偏高，車輛維護(hù)成本更高，尤其是使用無級變速器的飛度。

2、三大件無疑是新一代YARiS的最核心賣點(diǎn)，得益于TNGA架構(gòu)的強(qiáng)大擴(kuò)展能力，根據(jù)車款和地區(qū)不同，新車會(huì)提供0L、5L、5L混動(dòng)以及6T共四種動(dòng)力可選。

3、但我并不會(huì)直接下結(jié)論就說飛度好還是POLO好。 首先簡單說幾句飛度。

4、然而小型車的生命周期會(huì)相對長一些，但有限的市場空間也容不下太多的車；看一看燃油動(dòng)力小型兩廂車，以合資品牌為主，多年來的熱門兩廂小型車也只有Polo和飛度而已。