汽車上熱成型沖壓鋼板與高強度鋼板的區(qū)別是什么?

1、鋼板的主要性質有：可塑性、彈性、加工硬化等。熱軋軟鋼板：含碳量一般在0.15%以下，硬度低、抗拉強度不高。主要用于擋泥板、地板、行李箱鉸鏈、保險杠等。冷軋軟鋼板：相比熱軋軟鋼板加工性能好，且表面美觀。

2、區(qū)別在于兩者的屈服強度和抗拉伸強度根本不是一個級別的。抗拉強度超過300Mpa的鋼就可以稱為高強度鋼板，熱成型鋼要超過1000Mpa。（一汽的標準是抗拉強度1300-1650Mpa ，屈服強度950-1250Mpa）熱成型鋼強度比高強度鋼要高。

3、一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，而熱成形鋼材加熱前抗拉強度就已達到500-800MPa，加熱成形后則提高至1300-1600 MPa，為普通鋼材的3-4倍，其硬度僅次于陶瓷，但又具有鋼材的韌性。

4、在汽車制造過程中，車身主梁結構一定要用鋼材鍛造，其他區(qū)域可以使用鋁、碳纖維等材料。不同的車身部件所使用的鋼材材質和工藝也是不同的。常見的車身鋼材包括沸騰鋼、鎮(zhèn)靜鋼、特殊鋼、低碳鋼、高強度鋼和熱軋鋼材。

5、(4)金屬材料的類型：車身所用的鋼板有熱軋鋼板、冷軋鋼板、鍍覆鋼板、不銹鋼板、高強度鋼板和復合鋼板等。汽車鈑金用鋼板大多是厚度為0.6~0mm的冷軋薄鋼板和熱軋薄鋼板。

6、馬氏體鋼：是目前商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)化高強度鋼板中強度級別最高的鋼種。主要用于成型要求不高的車門防撞桿等零件代替管狀零件，減少制造成本。