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牧馬人，身為 Jeep 旗下的硬派越野車型，的確運用了非承載式車身設(shè)計，其前后懸架皆采用整體橋。新款牧馬人甚至更換了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機馬力能夠達到 266，扭矩峰值最大為 400 牛米。

對比于傳統(tǒng)的家用轎車以及城市 SUV 所采用的承載式車身，非承載式車身存在本質(zhì)性的差別。承載式車身的底盤和車殼是融為一體的，然而非承載式車身卻具備獨立的底盤，底盤能夠與車殼徹底分離，此種設(shè)計賦予了汽車更強的剛性和抗扭能力，讓其能夠應(yīng)付更為惡劣且復(fù)雜的路況。不過，非承載式車身的重量偏重，重心也相對較高，這或許會對車輛的舒適性造成影響。

總體來講，非承載式車身更適宜應(yīng)對惡劣路況，而承載式車身則更側(cè)重于舒適性。

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