f1賽車有可變尾翼嗎,f1賽車有可變尾翼嗎圖片

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在 F1 賽車?yán)铮勺兾惨肀环Q作 DRS 系統(tǒng)。當(dāng)后車與前車的間距小于一秒時，此系統(tǒng)將會開啟，用以增進(jìn)后車超越前車的成功概率。雖說在 F1 賽車上，阻力最大的構(gòu)件乃是尾翼，然而若為降低阻力而將尾翼去除，則會致使賽車的穩(wěn)定性欠佳且過彎速度遲緩。尾翼能夠給予下壓力，增強(qiáng)后輪的抓地力并加快過彎速度。F1 賽車尾翼上的一塊板能夠開啟，開啟之后尾翼的阻力將會降低，進(jìn)而提高速度。大多數(shù)車手都會于直道上借助 DRS 系統(tǒng)進(jìn)行超車，而在彎道中則不會啟動 DRS，以防致使賽車失控。F1 賽車對于空氣動力學(xué)套件的需求極為嚴(yán)苛，這些套件能夠增強(qiáng)過彎性能。倘若沒有這些套件的輔助，F(xiàn)1 賽車無法達(dá)成這般高的速度。F1 賽車的車頭設(shè)有鼻翼，后方配有尾翼，兩側(cè)還存在各類擾流板。要是對 F1 賽車的可變尾翼有興趣，可以到網(wǎng)上查找相關(guān)資料。

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