跑車的后擴(kuò)散器有什么用嗎,跑車的后擴(kuò)散器有什么用途

跑車的后擴(kuò)散器有什么用嗎,跑車的后擴(kuò)散器有什么用途

跑車的后擴(kuò)散器屬于一種空氣動(dòng)力裝置，其能夠促使氣流迅速通過底盤，進(jìn)而增強(qiáng)下壓力。跑車通常極為注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，鑒于下壓力對(duì)跑車極為關(guān)鍵。倘若在高速行進(jìn)時(shí)能夠形成充足的下壓力，那么便能夠增進(jìn)車子的貼地性能與車輪的抓地能力。

咱們來瞧瞧飛機(jī)的機(jī)翼。機(jī)翼的上表面呈凸起狀，而下表面則是平坦的。當(dāng)空氣掠過機(jī)翼時(shí)，上方的空氣流動(dòng)速度較快，然而下方的空氣流動(dòng)速度較慢。如此一來便構(gòu)成了機(jī)翼上下兩個(gè)面的壓力差值。當(dāng)飛機(jī)滑行至特定速度后，就能夠起飛了。

汽車的尾翼跟飛機(jī)的機(jī)翼原理一致。尾翼是一個(gè)倒置的機(jī)翼。擴(kuò)散器能夠加快底盤空氣的流動(dòng)速度，令汽車的上表面和下表面形成壓力差。下面的壓強(qiáng)更小，這般汽車就能夠被上方的空氣壓制在地面上行駛，從而顯著提高高速行駛的穩(wěn)定性。

這便是眾多超跑售價(jià)這般高昂的緣故。設(shè)計(jì)此類空氣動(dòng)力學(xué)裝置需要?dú)v經(jīng)大量的計(jì)算、模擬以及風(fēng)洞測試，因而超跑的研發(fā)成本極高。

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