奧托循環是什么加熱,奧托循環是什么循環

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奧托循環，亦被稱作四沖程循環，乃是汽油發動機里極其常見的工作循環。其涵蓋了四個階段：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程以及排氣沖程。

于吸氣沖程內，進氣門開啟，活塞向下運作，吸入可燃性混合氣。緊接著步入壓縮沖程，在此刻進排氣門均關閉，活塞向上運行，對可燃性混合氣予以壓縮。而后邁入做功沖程，此時進排氣門統統關閉，火花塞點燃可燃性混合氣，可燃性混合氣燃燒并向下推動活塞，由此達成發動機的做功。最后為排氣沖程，排氣門開啟，活塞向上運行，將燃燒所生成的廢氣排出汽缸。

如此這般的循環接連不斷地進行，令發動機能夠持續運轉。值得留意的是，在實際的發動機工作進程中，氣門正時和升程會依照發動機的工況做出調整，同時進氣門和排氣門之間也存在一定的重疊角，以增進發動機的效率并降低油耗。眾多車輛均裝配了可變氣門正時和可變氣門升程系統，還有諸多發動機配備了渦輪增壓技術。渦輪增壓發動機跟自然吸氣發動機的工作原理一致，僅僅是進氣的方式有所不同。

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