比亞迪F3(查成交價|參配|優惠政策)懸掛系統,比亞迪f3是什么懸掛
比亞迪 F3 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架,后懸架采用的是扭力梁懸架。在緊湊型汽車領域,后懸架采用扭力梁的情形頗為常見。汽車懸架主要劃分為兩大類別,即獨立懸架和非獨立懸架。常見的獨立懸架涵蓋麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架以及雙球節懸架。獨立懸架的同軸兩個車輪之間不存在任何關聯,所以不會引發運動干擾。常見的非獨立懸架包含整體橋懸架和扭力梁懸架。非獨立懸架的同軸兩個車輪之間存在相互影響,緣由在于它們之間存在連接。麥弗遜懸架屬于成本最為低廉、應用極其廣泛的獨立懸架之一。其僅具有一個 L 型控制臂,幾乎不占據發動機艙空間,故而諸多前橫置發動機的汽車都會選用這種懸架。扭力梁懸架的構造亦較為簡易,體積不大、占用空間較小,運用它能夠在不影響乘坐空間與后備箱空間的前提下,降低整車的制造成本和售價。總體而言,比亞迪 F3 選用了成本較低、應用普遍的懸架系統,不但確保了乘坐空間和后備箱空間,還削減了整車成本和售價。
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