閃電切換能在短時間內提供更大功率輸出滿足加速需求但這會消耗更多電能導致耗電速度加快電池續航里程減少。
不過在某些工況下比如經濟模式下采用全時后驅通過耦合機構斷開前電機能減少不必要的能量消耗提升續航表現。
對于日常城市通勤和中低速行駛這種節能效果較為顯著。
但要注意像在追求高性能的情況下使用比如舒適模式采用適時四驅動力響應有變化電門初段響應不夠線性且續航增加并非特別巨大如CLTC綜合續航提升約34km。
另外閃電切換可能存在部分車型吸合鎖故障、冷啟動彈故障碼等問題但通常可通過軟件補丁和系統更新解決。
總之如果追求動力和加速性能使用閃電切換耗電會增加若注重節能和續航合理選擇駕駛模式能一定程度降低耗電。