保時捷911(查成交價|參配|優惠政策)每缸通常有4個氣門。
保時捷911作為經典跑車其發動機設計獨具特色。進氣方式采用雙渦輪增壓氣缸排列形式為H型即水平對置排列這種布局能降低重心增強行駛穩定性而且運轉平順性優于V型發動機功率損耗也小。配氣機構是雙頂置凸輪軸DOHC。
像保時捷911 Carrera S Cabriolet 3.0T、保時捷911 Turbo S 以及 2023 款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 等車型每缸氣門數均為 4 個。
從性能上看扭矩越大發動機輸出的“勁”越大保時捷911的大扭矩讓其爬坡能力、起步速度和加速性都表現出色。