別克GL8原地往右打方向有異響，各位車主有沒有類似情況怎么樣解決

會不會是右側(cè)囚籠軸承有問題？看看囚籠軸承的皮碗有沒有壞？里面有沒有油了？如果皮碗壞了八成是軸承有問題了

有些車型采用的是液壓轉(zhuǎn)向助力，當(dāng)方向盤打死時，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，有經(jīng)驗的司機(jī)一般不會把方向盤打死，都會留那么一點，為的就是保護(hù)轉(zhuǎn)向助力泵，延長使用壽命。這種情況在液壓轉(zhuǎn)向助力的車上也比較常見，屬于正常現(xiàn)象，建議車主不要經(jīng)常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的。方向盤異響的主要原因:1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要構(gòu)件：儲油罐、轉(zhuǎn)向助力控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力傳感器等，其中轉(zhuǎn)向助力控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)。工作原理：電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機(jī)皮帶直接驅(qū)動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單地說，在低速大轉(zhuǎn)向時，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以比較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時，節(jié)約一部分發(fā)動機(jī)功率。正確打方向盤的方法步驟：1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

上架子頂起來打方向頂起來也有聲音，但和這個聲音不一樣了

這是機(jī)械助力啊，檢查助力泵吧，向左右打方向都有？

另外想說的是盡量不要原地打方向，這個駕駛習(xí)慣不太好～

06年老八排量2.5

原因是啥

老八排量2.5

原地都會響。

上架子頂起來打方向有點像撥片的聲音

頂膠里面噴點WD40

先說你是什么車，是電子助力還是機(jī)械助力，那分析定位完全差異。

上架子頂起來打方向

沒有

09年2.5老8因為這個問題換過一次方向機(jī)總成后解決

我是換了方向總成

應(yīng)該是減震器毛病

排氣怎么排啊，

員工是減震器問題。檢查減震器

哇(⊙o⊙)，這么嚴(yán)重。