前懸架為麥弗遜獨立懸架這種設計結構簡單、占用空間少能提供良好的操控性和穩定性還能降低制動性能的消耗及生產成本。
后懸架采用半拖曳臂獨立懸架兩根粗壯的下控制臂連接在一根橫梁上控制臂與橫梁間由搖臂連接可自由擺動在垂直方向上由連桿連接車架隨減振器與螺旋彈簧上下擺動。
獨立懸掛能保證車輪在運動中的獨立性避免同軸車輪間的運動干涉提升車輛行駛的平順性。
奔馳威霆作為一款豪華MPV車型其懸掛設計充分體現了對車輛性能和乘客舒適度的重視。
在高速行駛時底盤扎實能給駕駛者充足信心。這樣的懸掛配置使得威霆在乘坐舒適性方面表現出色無論是城市街道還是長途旅行都能為乘客提供舒適的駕乘體驗。