圣達(dá)菲7使用了什么樣的懸架系統(tǒng)

圣達(dá)菲7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架這是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且應(yīng)用廣泛的獨(dú)立懸架。它只有一根L型控制臂幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車會(huì)用。獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪無(wú)連接沒干涉操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架好。

圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7的后懸架用的是扭力梁非獨(dú)立懸架這是汽車常見的非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占空間少。用扭力梁懸架能降整車制造成本降車價(jià)提高競(jìng)爭(zhēng)力還能增后排乘坐和后備箱空間對(duì)小型和緊湊型車很重要。

除低配車外圣達(dá)菲7提供前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)操控調(diào)校偏舒適能有效過(guò)濾路面復(fù)雜信息提升駕乘感受。