奧德賽的底盤結構是怎樣的

奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）的底盤結構有不少獨特之處。

首先底盤高度在空載荷時最小離地間隙為 126MM。

底盤訓練不錯能帶來較好的駕乘感受。

前懸架是麥弗遜式獨立懸架后懸架從上一代的獨立懸架變為扭力梁式非獨立懸架這樣能增加車內空間。

底盤配件方面前懸架下臂為鋁制下臂一端有液壓襯套其他懸架構件是鋼制。

發動機艙底部設有保護板備胎、油箱、排氣管布置獨特。

奧德賽混動版的全框式副車架面積大對發動機艙及懸掛部分支撐性好。

通過整體圖能看到很多為了乘用空間最大化而采用的“薄”零部件。

前側有軟塑料飾板支撐前杠車輛用的是全框型雙層沖壓鋼板形式的副車架前面橫梁和水箱架能包含發動機和變速。

總之奧德賽的底盤結構設計獨特在保證舒適性的同時也最大程度優化了車內空間。