有線電車(chē)的線起什么作用

有線電車(chē)的線主要起到為電車(chē)供電的作用。

自 1881 年德國(guó)人維爾納·馮·西門(mén)子發(fā)明有軌電車(chē)后電車(chē)在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。

20 世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 70 年代無(wú)軌電車(chē)復(fù)興出現(xiàn)了大量斬波調(diào)壓車(chē)以及采用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流傳動(dòng)電車(chē)和帶有輔助動(dòng)力裝置的無(wú)軌電車(chē)等。輔助動(dòng)力裝置比如蓄電池能讓電車(chē)在無(wú)接觸網(wǎng)地區(qū)短途運(yùn)行還有以柴油機(jī)為輔助動(dòng)力的電車(chē)。

電車(chē)分有軌和無(wú)軌兩種前者在軌道上運(yùn)行后者靠橡膠輪胎在普通道路行駛但都通過(guò)架空電線供電。

電車(chē)上的線是高電壓端地表是 0 伏電壓端電流從高電壓向低電壓流動(dòng)形成電流電流做功車(chē)才會(huì)走。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)有線電車(chē)的線就像電車(chē)的“能量輸送帶”源源不斷地為電車(chē)輸送電能確保電車(chē)正常行駛使其成為城市交通的重要工具環(huán)保又能緩解交通擁堵。