板懸和獨立懸掛有何不同

板懸就是非獨立懸掛獨立懸掛和板懸最大的區(qū)別在于車身結構。

獨立懸掛每側車輪獨立通過彈性懸掛系統(tǒng)直接懸掛在車身或車架下。比如車輛行駛中一側車輪震動起伏不會影響車身整體姿態(tài)輪胎抓地力正常操控性提升。但獨立懸掛結構復雜對用料和制造工藝要求嚴格配置這種懸掛的車型價格偏高。

板懸是兩側車輪由一根整體式車架連接車輪和通車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車身或車架下。它通常用于大型客貨車、越野車、低端乘用車等結構簡單占用空間小成本低。行駛中一側輪胎受撞擊震動另一側輪胎會跟著震動。

總之獨立懸掛舒適性好重量輕能降低車身沖擊力提高車輪附著力。板懸強度高設計結構簡單重量輕占用空間小。