其電動助力方向盤在低速時輕盈方便操控高速時穩定且指向精準無虛位。
底盤采用前麥弗遜式后多連桿式懸掛組合能將路面坑洼一次性過濾減少顛簸。
四驅版本的中央差速器可根據路面情況切換驅動模式保證燃油經濟性。
9 擋手自一體變速箱與發動機匹配良好動力輸出高效駕駛上手容易。
盡管有車主反饋掉頭半徑稍大、方向盤略重但整體操控仍精準。
前后獨立懸架形式讓懸架自由度更高輪胎動態更貼服路面抓地力強加速、減速、轉向都很暢順。
前后懸架下臂采用鋁合金材料減輕簧下重量開起來有小車的感覺。
冠道的車身扭轉剛度高ACE 車身結構提升了強度駕駛時有指哪走哪的“一體感”。
無論是城市駕駛還是高速行駛冠道都能滿足駕駛者對操控的要求。