奔馳系列發動機有M270、M274、M276。1、M270發動機有1。6T和2。0T版本,其中1。6T有高、低功率兩個版本。其中2。0T最大功率達211KW,最大扭矩達350N。M,在加速性能上表現相當不錯。該款發動機應運與奔馳新A級、新B級、GLA、CLA等車型。2、M274發動機為2。0T渦輪增壓發動機,分高、低功率版本,其中高功率版本與M270參數相當。低功率版最大功率184KW,最大扭矩300N。M,運行非常穩定。主要應用于新C級,E級和GLK250等車型。3、M276發動機為3。5L自然吸氣發動機。分高、低功率版本。其中,高功率版本最大功率達306KW,最大扭矩為370N。M。在同級別排量的發動機中表現一般。主要用于新款E級車。擴展資料:性能指標發動機的性能指標用來表征發動機的性能特點,并作為評價各類發動機性能優劣的依據。發動機的性能指標主要有:動力性指標、經濟性指標、環境指標、可靠性指標和耐久性指標。?1、動力性指標:動力性指標是表征發動機做功能力大小的指標,一般用發動機的有效扭轉矩、有效功率、發動機轉速等作為評價指標。2、經濟性指標:發動機經濟性指標一般用有效燃油消耗率表示。發動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量(以g為單位)稱為有效燃油消耗率。3、環境指標:汽車排放標準和汽車噪聲水平。中國機動車輛噪聲標準(GB/T 18697—2002)中規定,轎車的噪聲不得大于79dB(A)。4、可靠性指標和耐久性指標:可靠性指標是表示發動機在規定的使用條件下,在規定的時間內,正常持續工作能力的指標。可靠性有多種評價方法,如首次故障行駛里程、平均故障間隔里程等。耐久性指標是指發動機主要零件磨損到不能繼續正常工作的極限時間。5、發動機萬有特性:汽車發動機的工況能在很廣泛的范圍內變化。當發動機的工況(即功率和轉速)發生變化時,其性能(包括動力性、經濟性、排放性和噪聲等)也隨之改變。發動機性能指標隨運行工況而變化的關系稱為發動機萬有特性。發動機技術1、智能可變配氣正時系統(VVT-i)是豐田獨有的發動機技術,通過調整凸輪軸轉角以獲得最佳的配氣正時。2、連續可變的氣門正時系統(CVVT)是韓國在VVT-i和i-VTEC的基礎上研發而來,通過控制氣門的開閉使燃料燃燒更充分。3、可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(VTEC)由本田汽車開發的VTEC現已演變成i-VTEC。在中低速和高速會用兩組不同的氣門驅動凸輪,還可以控制氣門的開啟時間和提升程度,即改變進氣量和排氣量。4、缸內直噴分層燃燒(FSI)將燃料在最恰當的時間直接注入燃燒室。通過對燃燒室內部形狀的設計,使火花塞周圍會有較濃的混合氣,而其他區域則是較稀的混合氣,保證了在順利點火的情況下盡可能地實現稀薄燃燒。5、可變排量發動機(MDS)可在4缸和8缸模式間自動轉換。
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