陸風(fēng)X8發(fā)動(dòng)機(jī)聲音

分析一下真正的原因：PST的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速型發(fā)動(dòng)機(jī)，和大多數(shù)轎車一樣，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)性能優(yōu)異，但低速真的很弱，由于DOCH雙氣門，加上缸徑大，行程小，所以聲音聽起來有絲絲的感覺～～～～而X8的這款4G63S4T，屬于典型的低扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，SOCH單凸輪結(jié)構(gòu)，加上行程大于缸徑，運(yùn)動(dòng)時(shí)間長所以轉(zhuǎn)速比較低，低速扭矩來的早，通常1750轉(zhuǎn)基本輸出200牛了，也就是80錙ぞ兀雜諳馲8這樣的純種越野車太適合不過了。再看看油耗吧，偷著樂都來不及

截止發(fā)帖前兩小時(shí)，總計(jì)886公里，整體感覺X8的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是很不錯(cuò)的，完全可以接受。相比很多轎車來說，X8算是安靜的了。幾個(gè)原因～我還開的比較少，或者是我精心磨合的效果，或者還沒有開過更多好車～X8的4缸機(jī)比不了V6，但在我看來在4缸渦輪機(jī)里面，這款4G63S4T各方面表現(xiàn)還是很均衡的

磨合期油耗也就10.14，感覺很滿意。我屬于哪種起步不見人的類型！磨合期完成后估計(jì)10個(gè)以內(nèi)沒問題

我買之前就感覺到吵，還特別聽了一下別人的X5也差不多。現(xiàn)在習(xí)慣了！不過用了半年，聲音有所降低。

我一般2000左右換擋，現(xiàn)浙江的油價(jià)200塊走個(gè)360公里左右。上一次亮燈加兩百，歸零再亮，已經(jīng)是400公里了。

放心。這款老掉牙的三菱電動(dòng)機(jī)技術(shù)絕對(duì)陳舊和過硬。我的陸風(fēng)x5是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。三年半己跑十五萬公里。一直有噪音。習(xí)慣了就好

抱歉發(fā)錯(cuò)地方了

粗略看了一下X8都市先鋒版這款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：2500～3500轉(zhuǎn)，最大扭矩輸出175牛。如果變速箱匹配好，齒比合理的話，慢慢開也應(yīng)該沒問題。但是，通常大家很多車走在路上總有對(duì)比，所以要開好也不容易。自己根據(jù)理論和實(shí)踐總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)：每個(gè)檔位下，總是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在2500轉(zhuǎn)以上，加速才會(huì)最優(yōu)化。而低于2500轉(zhuǎn)，扭矩基本上都會(huì)嚴(yán)重不足！在3000轉(zhuǎn)左右理論上扭矩會(huì)大于175牛，所以轉(zhuǎn)速保持在接近3000轉(zhuǎn)會(huì)更加靈活。不要在乎那點(diǎn)油，買車就是為了人舒服！

當(dāng)時(shí)有這想法，但沒時(shí)間折騰，所以換了一輛車！

A3是輛好車。

很多高人將奇瑞481的發(fā)動(dòng)機(jī)改1點(diǎn)8，甚至2點(diǎn)0。

當(dāng)年買A3試駕車是1.8排量，買的時(shí)候?yàn)榱耸″X買了1.6排量，開了三年多不到5萬公里處理了。原因就是因?yàn)閯?dòng)力太差，車又特別重，差不多150牛拖1.5頓的車！

什么時(shí)候空了，把皮帶摘掉聽聽聲音。真是惰輪，就換了它。

這車，我想了7年，不管對(duì)錯(cuò)，總算是圓夢(mèng)了。對(duì)了你的A3曾經(jīng)也是我偶像車啊。

只能這樣安慰自己了。呵呵呵呵。

換改裝版的惰輪

以我的經(jīng)驗(yàn)，樓主應(yīng)該是買錯(cuò)車了

越野車不能和小車比舒適型。