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    2. 我要提問

      配置出來了,也談一談未來CRV到底值不值得選。?

      ytyj 2019-04-18 17:34:00

      今天暴出來的配置單很高。那么問題來了,7月初發布的價格會不會有驚喜?先說一下配置。全系標配天窗,就這一點,就想罵人。話說這一代雅閣查成交價|參配|優惠政策)剛上市的時候,大家還記得嗎?主打2.4,價格是2198還是2298,結果是慘的褲衩都沒有了。然后趕緊出政策,直接砍到15.98萬,現在好像是到了16.98吧,雅閣當年可是非常牛逼的選擇,可是現在市場已經有了多種選擇,日系的凱美瑞查成交價|參配|優惠政策)、天籟,美系的邁銳寶、君威、君越,德系的就不說了,因為排量不一樣。面對這么多對手,還敢主打2.4主打超過20萬的車型,你不死誰死?畢竟我們要搞清楚一點,絕大部分消費者是因為什么去購買你的車?1、技術先進,科技含量高2、價格實惠3、配置實用?4、配置齊全?就我個人來說,為什么選擇了2016款2.0都市版?主要是因為在同等、類似的質量條件下,CRV是最便宜的。成交價17.2萬,落地19萬左右。一臺空間不錯,質量相對穩定的合資品牌城市SUV,辦完19萬,不貴吧????真的不貴。那么現在新的CRV配置來了,先下個定論吧。新CRV肯定還是打不過奇駿,銷量賣不過奇駿。說說幾個原因:1、合理的價格沒有了。就全系標配天窗這個事情,就很值得思考,拿美國市場來對比,美國銷量最大的車型基本都是低配車,很多人都見過,布座椅,沒天窗,甚至手搖玻璃,這就是個工具,一個從A到B的代步工具,行(zhuang)政(bi)附帶功能不錯。乞丐版配置這么高干嗎?除了為了利潤,想不到別的事情。我就是很理性,實用為主的消費者,我最討厭真皮,更討厭天窗,這些無用的配置都加在一起,有什么用呢?乞丐版是拿來拉低售價的,但新CRV能拉低到16萬?肯定不能,就因為配置高,從都市版開始就有了全景天窗,也沒問題,到了這個中配也該有了,那么這個配置起碼要20萬,落地至少22萬了。在這個奇駿、榮放現金優惠都在2萬,甚至2萬5往上的時代,花22萬買個CRV代步?真的合適嗎?我真的不覺得。2、臃腫的配置1.5T渦輪增壓發動機要來了,那么第二個問題也來了,這種發動機數據很好看,媲美2.4,自吸,但消費者需要嗎?我就城市開一開,你給我搞個這,干啥?為了拉高售價?你看,以前我們都是23萬起步的2.4發動機,現在數據類似的1.5T發動機,只要20萬就可以了,便宜了吧,是便宜了3萬,但花20萬去買一個CRV,合適嗎?本身需要十幾萬就能解決的一個車的問題,現在需要多花好幾萬,我錢拿出去能多少次大寶劍?????大多數消費者需要的根本不是花里胡哨的配置,對吧,我就需要一個冬天能擋雪,夏天能出去玩的車而已。所以么,說到底,就是配置太無用,缺乏層次感。建議是:把配置真的做出區分度,參考一下漢蘭達。1、把自動乞丐版做的很乞丐,價格拉低到1617萬,甚至15萬。2、如果要手動,那么弄出來2-3個配置,最乞丐的手動,有小天窗的手動,以及一個全景天窗的手動。牢騷說完了,值還是不值也大概說清楚了。如果只是市區代步,對配置沒有要求,新CRV肯定是不值,因為你會花高價買到一個很多配置用不上的車。轉頭去買奇駿或者榮放,因為它們有很大的現金優惠,不跟錢過不去,是我們的原則。如果喜歡高科技,如果喜歡渦輪增壓,對配置有剛需,新CRV還是挺好的。綜上所述,只有你喜歡這些配置,請選購CRV!最后說一個好的地方吧,全系標配日間行車燈,這一點給點個贊!終于跟上奇駿的腳步了!!!!!!

      8個回答
      • crx349 2019-04-18 19:13:07
        樓主說的很中肯,本來已經下訂金了,我看到配置單也很失望。可能9號發布會一看,10號就去退訂了。其實從冠道查成交價|參配|優惠政策)就可以看出本田變了,向市場妥協了,明日的本田也許就是今日的大眾。
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      • myccn 2019-04-18 18:53:29
        其實我覺得樓主說的挺可觀的,雖然我是人為走量的都市版配置低的,但確實可能標價會高出想象,也就談不上性價比了。另外北美市場確實都是買低配,包括中國市場也是低配保有率高,然而我還是希望既然配置出來了,幾個能合理一點
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      • ytyj 2019-04-18 18:40:11
        為啥感覺配置比思域摳門多了,都市應該是走量車型吧,仔細一看手動空調,鹵素燈,手動座椅,沒氣簾,雷達,4喇叭,布座椅
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      • 河河 2019-04-18 18:36:00
        這個貼是看到現在為止最用心的了,分析基本很到位概括一點說就是該乞丐的車型不乞丐,但配置高導致的是售價會高。起售價高導致分區不合理,產品分布也不合理,低配給了天窗,那就沒LED,甚至兩驅頂配都沒有,單靠真皮和液晶儀表盤想拉開都市和時尚明顯顯得單薄。用雅閣做例子也非常正確,我當時看雅閣也感覺雅閣明顯是頂配性價比最高,但走量是2.0。而且雅閣2。4還有2個取向,1個是豪華,1個是科技,那現在CRV一鍋端,要不豪華科技都不要,要不你豪華科技都要。最后說走量,那現在消費者很可能面臨的問題是買兩驅1,5T液晶儀表盤還是2.5自吸四驅和2.0自吸兩驅 1.5萬現金的差別
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      • ytyj 2019-04-18 18:19:19
        高出來的配置不一定是消費者需要的啊,關鍵看價錢,如果價錢足夠誠意,當然配置越多越好,對吧。配置低,價格自然更低,配置和價格相比,只要發動機和變速器不變,對于買這個價錢的消費者,金錢的誘惑力理應更大,更敏感
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      • 比亞迪--F0 2019-04-18 18:03:27
        沒這么復雜,等正式發布了,看得上眼,覺得合適就買;看不上眼,配置、價格不合適就買其它……不需要這么糾結吧。
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      • ytyj 2019-04-18 18:02:49
        不知道是不是只有我們這邊是這樣,不同品牌4S普遍反映2驅比4驅好賣,東本銷售說廠家基本很少產4驅,隔壁RAV4沒有高配2驅更慘。領導都是拍拍屁股不考慮實際情況直接下的決策么?總感覺高配全4驅花式作死
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      • 樂天派1835 2019-04-18 17:42:32
        你不買就是了,真是人才價格沒有出來,你就曉得別人賣的高啊,尤其是配置低了有話說,第一次聽說有嫌配置高的
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