2.5跑不過2.0T是非常正常的,即使在美國市場,大眾宣稱2.0T是取代V6引擎的,而1.8T是用來競爭日系2.4、2.5的,懂?至于比加速,參照速派,邁騰的加速成績在8秒左右,而阿特茲的加速是8.14秒,你扭矩比阿特茲高出50牛米的優勢在哪里?你雙離合的優勢在哪里?比油耗,按照下載量最大的油耗軟件小熊油耗的數據,邁騰330TSI加權油耗平均值是9.29,阿特茲2.5的加權油耗平均值是8.67,你雙離合的優勢在哪里?你雙離合和渦輪增壓比加速、比油耗都占不了什么優勢,你還能比什么?比平順性?比質量穩定性?而且這還是馬自達2012年推出的第一代創馳藍天去比你大眾最新的DQ380和三代888,等壓縮比18:1,壓燃點燃雙模工作、熱效率50%,油耗下降30%(比第一代創藍)的第二代創馳藍天出來,你大眾的TSI配DSG還怎么比?所以不要再活在妄自尊大里了,也別再繼續做井底之蛙了
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