雷凌發動機正時系統是皮帶傳動的。市場上有些車,想法系的,德系的部分車型,也有用正時鏈條的。正時皮帶,發動機噪音小,家用車一般10萬公里左右需要更換的。正時鏈條,承受的拉力更大一些,發動機噪音大一些,廠家宣傳也沒有說終身免維護,目前出現過多起邁騰正時鏈條故障導致發動機大修的事例。不管是正時皮帶,還是正時鏈條,一旦出故障,輕側進氣門頂壞,重側發動機報廢。日系的發動機,只要按時保養,更換配件,目前還沒有聽說正時皮帶斷裂,導致發動機損壞的。網上的事故,都以德系,和法系的故障有主。希望對你有所幫助。
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