防凍液少的問題老司機遇到沒有？

哎！和你一樣！以前凱越（查成交價|參配|優惠政策）4年防凍液一點變化也沒有！去問4S也說是蒸發了！也不知道是哪里漏了還是蒸發了！感覺還是自吸車好！

我剛剛二保發現也低于最低液位一下了，問修理工說是渦輪增壓的消耗的多。原來雪佛萊的自然吸氣的一兩年也沒見消耗。

我的也是，加到最高處，然后過一段時間就會少點，新車買回來就是最低線，過了兩三個月已經低于最低線了，就會出現異響，熄火后每隔幾分鐘會響幾秒鐘，滋滋的聲音，一直找不到原因，一加防凍液就不會再發出滋滋聲了

防凍液確實是會蒸發，不是你這個感覺蒸發的有點夸張，應該可能是哪里有點漏了，我防凍液最高的位置，跑了一年多都沒到最低位置，如滿意望采納

不到2萬的時候就發現副水箱冷卻液液位低于下限，一直到快3萬的時候網購了桶一升裝的，大約加進500毫升到上下限中間，到現在3萬5了，前幾天看液位貌似比剛補充時低了一點，但還是高于下限的

如果很快就下去了，那說明有問題，要么是漏點了，要么是沒有設計好，可能哪里真發比較快，一般這東西不會很快掉下去的

汽車防凍液消耗快的原因主要有：1、冷卻系統設計不合理（一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮）；2、滲漏；3、循環不好消耗快；4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。如是第2條一般滲漏處可見痕跡；如懷疑是第三條可以請專業的維修工進行檢查，注意一點添加冷卻液時，應在發動機的溫度降下來以后添加，添加的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出，并且要慢慢的添加冷卻液，才可能加足，必要的應按照說明書要求將冷卻系排氣。如是第4條輕者油底沒有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比較），如是較嚴重的油底會有水（機油乳化）發動機工作不穩，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸，因為有的發動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙（和正常燃燒的白煙是有區別的）。