馬自達CX-8cx-8使用2.5自吸發動機動力分析
chizhongzulin
2019-08-08 20:24:49
cx-8使用2。5自吸發動機動力情況分析本人現在開2012款新福克斯（查成交價|參配|優惠政策）1。6發動機93kw最扭矩159牛米整備質量1286千克感覺動力還可以當然我對動力要求家用馬自達2（查成交價|參配|優惠政策）。5自吸發動機最功率144kw最扭矩252牛米如果按照比例換算如果要達到新福克斯動力水平如果按照最扭矩換算cx-8質量應該于1286252159=2038千克如果按照最功率換算cx-8質量應該于128614493=1991千克國產后只要整備質量于1991千克其動力還可以
16個回答
-
echiban 2019-08-08 23:29:43
-
左眼醉 2019-08-08 22:47:16
我是想說同一發動機在同一款車型上差異的調節 -
liu0403 2019-08-08 22:46:59
質量1700-1800左右，城市2.5夠用估計他要調一下動力匹配！我最希望2.2的柴油一起來到！簡直逆天 -
czrz7093 2019-08-08 22:23:31
如果只有2.5不帶t應該不會再考慮了 -
深圳小開 2019-08-08 22:14:48
車速應該在0---80以內動力夠用，過了100加速應該就走下坡了，吃力了。其實大多開車用的是兩段加速成績，一個是國道60---100之間的加速，一個是高速100--120之間的加速。 -
laolaolang 2019-08-08 21:54:54
馬自達同一發動機差異調節還是有的，2.2t的柴油機在-5和-8調節差異，-8數據更大些。2.0na汽油機調節也有差異，mx-5上稍大些。 -
悠悠99 2019-08-08 21:53:35
據說比CX-5重200公斤 -
順德仁 2019-08-08 21:41:58
應該跟日本版一樣 -
fuhuazhouac 2019-08-08 21:33:10
個人覺得2.5L的-8用什么優勢和對手競爭？牌子沒優勢、動力沒優勢的話只有靠價格優勢和情懷了。考慮競爭對手起步都是2.0t的動力，那么杠8的起步價應該多少合適啊？太低了和杠5的價格區間重合太多又拉不開差距，會搞得內部競爭。如果杠8國產的話，就是馬自達在國內的旗艦車型。覺得2.5L的可以用來拉低門檻，2.5T的才是旗艦該有的動力。而且杠4杠5馬三馬六都有兩種動力可以選擇，到杠8旗艦車型就只有一種選擇說不過去吧，而且馬自達從來沒有過同一發動機差異調節的做法。 -
披著貓皮的虎 2019-08-08 21:21:44
這分析不夠全面，2?5L參數再漂亮始終還是4缸發動機，最大馬力不是重點但最大扭矩才是最關鍵！就憑這4缸所發揮的最大扭矩絕對滿足不了這類型的SUV，若是6缸的2?5L那就不一樣… -
M-WAGON 2019-08-08 21:11:24
沒方法啊，這個鋼8如果定價高了我就選擇新帕拉丁了，我本來錢不是很多呵呵 -
pamang 2019-08-08 21:09:54
如果兩驅的cx-8能做到整備質量1800千克，應該會抵消風阻什么的影響吧 -
bmw209 2019-08-08 20:59:50
大兄弟，咱們能不能純討論討論車，價格先放一邊啊?? -
老紀放心去飛 2019-08-08 20:48:58
再有，一個轎車，一個suv，不能這么簡單折算的，風阻、摩擦、有沒有四驅等等，這都是考慮的因素。 -
0531jnauto 2019-08-08 20:38:34
樓主分析得不錯，但一切也要看他的定價，價格高了也沒意義 -
678dfcv 2019-08-08 20:35:20
樓上的想法是符合-8，5座的
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號