四輪定位是不是只能調前速？

蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）肯定可以做四輪定位，百分百可以做！不到萬不得已不要做，除非車子問題有點嚴重了！！而且四輪定位分好多種，如果做的話一定要找專業的大店！

可以調傾角，我以前試過，但是要換一個螺栓，我車上四輪定位傾角2.1°于是去嘗試了，但是調正常后，車子明顯跑偏，就又復原了

四輪定位常用的調整方法（1）從上控制臂調整的常用方法①增減墊片調整主銷后傾角和車輪外傾角，適用于別克、豐田和馬自達等車型。②移動上控制臂來調整前輪外傾角和主銷后傾角，適用于克萊斯勒等車型。③旋轉凸輪來調整車輪外傾角和主銷后傾角，適用于別克、凱迪拉克、雪佛蘭和福特等車型。④旋轉上控制臂上2個偏心凸輪來調整主銷后傾角和車輪外傾角，適用于豐田皇冠、福特等車型。⑤分別旋轉2個偏心螺栓，來調整車輪外傾角和主銷后傾角，適用于本田、豐田等車型。（2）從下控制臂調整的常用方法①旋轉偏心凸輪，可調整車輪外傾角，適用于雷克薩斯、林肯和馬自達等車型。②調整主銷后傾角時，松開環銷并旋轉即可，調整車輪外傾角時，旋轉偏心螺栓，適用于奔馳等車型。③松開控制臂安裝螺栓，旋轉偏心凸輪可調整前輪外傾角，適用于豐田皇冠、福特等車型。④松開下控制臂前端的球頭安裝螺栓，可以推進或拉出球頭，從而調整前輪外傾角，適用于奧迪、大眾系列等車型。（3）從減振器頂部進行調整的常用方法①松開前減振器頂上幾個定位螺栓，可以沿前卡孔左右移動減振器來調整前輪外傾角，適用于奧迪等車型。②松開前減振器頂上定位螺栓，向下推動前減振器并旋轉180°，順時針轉增大外傾角，逆時針轉減小外傾角，適用于福特、馬自達等車型。（4）從減振器支架部位進行調整的常用方法①松開減振器支架上2個螺栓，旋轉上部帶偏心凸輪的螺栓即可調整前輪外傾角，適用于克萊斯勒、三菱、日產、佳美和保時捷等車型。②松開2個螺栓向里推或向外拉輪胎，可以調整車輪外傾角，適用于別克、凱迪拉克、雪佛蘭和克萊斯勒等車型。③松開減振器2個螺栓向外或向內移動輪胎上部，可以調整車輪外傾角。調整后可以加進楔型鋸齒邊鐵片，既能固定又可防松脫，適用于福特等車型。2．沒有四輪定位調整部位的車輛定位角度的調整（1）從其他定位部位進行調整：①調長或調短前輪上的推力桿，可調前輪主銷后傾角。②后輪下控制臂一端裝有偏心凸輪，松開螺栓，旋轉凸輪可以調整后輪前束。③上部的偏心凸輪用來調整車輪外傾角或前束。④下部懸架上的拉桿可用來調整外傾角。（2）對前減振器頂部進行技術改進，可將定位螺栓孔擴為長孔，左右移動可調前輪外傾角。（3）對減振器支架進行技術改進。如果外傾角失準，可先把減振器從轉向節上拆下，把減振器支架下邊的孔銼成長孔，然后裝回減振器，即可調整外傾角。3.結束語四輪定位竣工時驗收試車和之前診斷故障時的試車，在方式、方法上基本相同，但是二者的目的并不相同。診斷故障時的試車，是為了找到故障根源；而竣工時的驗收試車，是為了確認故障是否已經排除。驗收過程中，通過車輛的行駛來檢查汽車制動系統、轉向系統和行駛系統的恢復程度，并通過查聽響聲等手段來判斷修理或更換部件的工作情況，發現缺陷及時消除。路試后的檢驗實際上是對汽車進行一次全面、細致的檢驗，要重新按相關驗收要求檢查和調整，還要檢查各總成間的連接有無松動、變形或機件是否有溫度過高等現象，并予消除。所以，四輪定位的所有參數都是可以后期調整的，不然測出這些參數干什么用！？