雪鐵龍C4世嘉世嘉發動機漏機油怎么辦

還是先找出原因，再決定吧

這個得具體情況具體看

非世嘉車主的回答相當不靠譜。更換氣門室蓋墊就行了。

滲油一般是氣門室坐墊的問題，換兩張新的坐墊即可。

應該是氣門蓋墊漏的，

我的老世嘉發現機油老是減少，讓修理店看了看說是曲軸前后油封漏油，氣門室墊滲油，換下來1000多

問題不大，換個氣門室蓋墊就好了！

主要是氣門室蓋為塑料件，長期高溫后變形老化，更換密封墊即可，密封墊漏油容易導致火花塞滲油，還容易導致高溫排氣管接觸機油冒煙及燃燒的可能，趁早處理

大部分原因都是氣門室蓋墊滲油！先檢查一下這個！

需要更換兩個氣門室蓋墊問題解決

漏油是個大問題啊趕緊去4S店問問

修修唄

通病，一般是氣門室蓋墊滲油。要么買個坐墊自己換，四五十塊錢，要么去修理店換大概一百多搞定。

首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬于一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油并未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。

三、汽車發動機漏油的原因：原因比較多，主要有以下幾種情況：1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油;2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油;3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油;4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;6、曲軸前油封損壞漏油;7、曲軸后油封損壞漏油;8、曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;9、凸輪軸承后封蓋不嚴漏油;10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴漏油;11、機油散熱器密封不嚴漏油;12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;14、機油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油。汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效。5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。五、并非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況：1、換機油時，導致部分機油粘上面分部位，4S并沒有細心擦拭干凈，這可能導致車主之后誤認為漏油，這種油漬如在換機油后很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，干燥，而非鮮亮液體狀態。2、機油加多了，則可能由于機油壓力大通過透氣孔將部分多余機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也并不好，應要求4S將多余機油抽出。3、及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是不是是陳舊性油漬，另外看是不是微量，只要機油并未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處于正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由于新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是不是漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此后也不再出現，我也見過一TX的，變速箱油通過透氣孔向外排出多余量(應該是高溫高壓出去后遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。六、汽車發動機漏修理方法：不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液面，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。

這個真心不知道，建議還是找個靠譜的修理店去問問該如何處理吧，或者自己用發動機清洗劑把漏油位置擦干凈再跑一天看看是從哪里漏的油