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    2. 我要提問(wèn)

      翼搏求教--小馬拉大車,發(fā)動(dòng)機(jī)隱患。

      福臨萬(wàn)家 2019-08-22 17:37:58

      如果一個(gè)30歲的男人,體內(nèi)是一顆3歲男孩的心臟,他將會(huì)怎樣?心臟負(fù)荷過(guò)重!心動(dòng)過(guò)速!心臟加速衰老…… 如果一輛較大的轎車,裝載了一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī),即俗稱的“小馬拉大車”,將與前面的例子一樣,同樣會(huì)導(dǎo)致“心臟”的過(guò)度疲勞、快速衰竭,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嚴(yán)重縮短,不長(zhǎng)的行駛里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后就必須進(jìn)行大修,導(dǎo)致消費(fèi)者的利益受到較大損害。 “小馬拉大車”導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“快速死亡”的原理其實(shí)非常淺顯。普遍轎車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)形式,汽缸數(shù)基本都為4個(gè)或6個(gè),在汽缸數(shù)相同的情況下,決定發(fā)動(dòng)機(jī)排量的是缸徑和活塞行程。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑往往并不小,實(shí)現(xiàn)減小排量的主要方法是減小活塞行程。由于活塞行程短、燃燒室空間小,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸在一個(gè)工作周期內(nèi)吸進(jìn)的空氣量和油汽量都較小,做功也較小。而“小馬拉大車”時(shí),為了推動(dòng)自重較大的車身,達(dá)到與匹配更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車相近的行駛性能,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)必須通過(guò)增加活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的頻率,盡可能增加單位時(shí)間內(nèi)的進(jìn)氣量、進(jìn)油量來(lái)保持較大的動(dòng)力輸出,這就造成了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損速度加快、磨損的程度加強(qiáng)。事實(shí)是,在行使過(guò)同樣的里程后,發(fā)動(dòng)機(jī)匹配合理車輛活塞運(yùn)動(dòng)的路程如果為“X”,那么“小馬拉大車”情況下,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)的距離往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)“X”,甚至是“2 X”“4 X”的數(shù)倍距離,隨著行駛里程的增加,這一差距還在成倍增加。活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦是發(fā)動(dòng)機(jī)損耗老化的最根本原因,而且越“高頻率、高速度”的活塞運(yùn)動(dòng),活塞與汽缸之間的機(jī)油濃度越稀薄,摩擦的損傷也就越嚴(yán)重。“小馬拉大車”造成的發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)損害摩擦,不僅僅會(huì)造成汽車燃油消耗的增高,更為可怕的是,直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的“快速死亡”,早早進(jìn)入到工作的不穩(wěn)定階段,發(fā)動(dòng)機(jī)大修的周期被大大縮短,極不合理地令用戶蒙受很大的經(jīng)濟(jì)損失。 “小馬拉大車”的情況在當(dāng)今的中國(guó)車市并不罕見(jiàn),今年車市的自重超過(guò)1.4噸卻仍然匹配1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的一些新車型,便是這一類“小馬拉大車”情況的典型。“小馬拉大車”的廣泛存在,一方面是因?yàn)椴糠謴S家在成本上進(jìn)行所謂的“控制”,開(kāi)發(fā)新車型卻沿用企業(yè)已有的小排量老款發(fā)動(dòng)機(jī);另一方面,我國(guó)的燃油價(jià)格飛漲,而廣大消費(fèi)者中廣泛存在著“小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更為節(jié)約燃油”的認(rèn)識(shí),部分廠家開(kāi)發(fā)的車型為迎合消費(fèi)者的使用要求,車體車重已經(jīng)相當(dāng)大,但又為符合“節(jié)油”的大潮,匹配小排量發(fā)動(dòng)機(jī),造成了“小馬拉大車”的情況。對(duì)于大部分消費(fèi)者而言,實(shí)現(xiàn)“有車”的高品質(zhì)生活,所花費(fèi)的資金經(jīng)常占據(jù)家庭總收入的大部分,這就更要求大家在形成購(gòu)買決策前,仔細(xì)斟酌考察, 不要由于不慎選擇了“小馬拉大車”,而給幸福生活帶來(lái)陰影。

      11個(gè)回答
      • yinli00 2019-08-22 20:27:28
        v12低速行駛聽(tīng)說(shuō)只使用6個(gè)缸,具體不知道,但是維修一次的費(fèi)用可能都用翼搏查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)換個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)了!等你小馬拉大車?yán)瓑牡臅r(shí)候你可能都換好幾輛車了。這年頭的車一般都是開(kāi)3-5年就換掉的
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      • pangzirenjia 2019-08-22 20:09:05
        帶T的增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并不是單純加個(gè)增壓器就行了,活塞,曲軸,壓縮比等都不一樣,我覺(jué)得相比較同排量發(fā)動(dòng)機(jī),增壓應(yīng)比非增壓費(fèi)油些,
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      • lytok 2019-08-22 19:42:01
        說(shuō)明書說(shuō):任何時(shí)候都別讓低于1250轉(zhuǎn)
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      • min31025412 2019-08-22 19:41:38
        你想多了,去開(kāi)一下就知道了
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      • 愛(ài)飛度123 2019-08-22 19:31:23
        樓主分析得不無(wú)道理,技術(shù)貼,頂起!但是現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、裝配、調(diào)試技術(shù)不斷完善和進(jìn)步,發(fā)動(dòng)機(jī)升功率這一重要參量被不斷提升,所以排量這個(gè)數(shù)據(jù)現(xiàn)在不足以衡量發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的唯一指標(biāo)。
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      • 09270706 2019-08-22 19:10:22
        樓主在這里吹流弊,啥意思嘛
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      • zdmbl 2019-08-22 18:53:02
        給你裝個(gè)6.2v12發(fā)動(dòng)機(jī),你就滿足了。
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      • 笨笨6086 2019-08-22 18:30:37
        樓主就一sB!
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      • pukechong 2019-08-22 18:13:52
        發(fā)動(dòng)機(jī)最健康的轉(zhuǎn)速是2000~4000,長(zhǎng)期低于2000轉(zhuǎn)行車對(duì)車有很大的害處,會(huì)讓車早衰
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      • th阿林 2019-08-22 17:57:04
        已經(jīng)買了的就不和您探討了 我也不賣車
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      • 福臨萬(wàn)家 2019-08-22 17:49:21
        1.0T 的排量 拉 1.3頓的車,算小馬拉大車不?
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