關于新捷達發動機異響

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

我13款兩種聲音都有，當時買的人不多，都沒地方問，糾結了一段時間。現在快3年了，這聲音還是一樣，車沒什么大問題，不用糾結。

放心吧，一切正常，咕嚕咕嚕和輕微的噠噠聲沒問題。這是因為捷達隔音效果差導致的，如果隔音做的好，估計就聽不到了

可能是油問題，加更高檔次的油品試試

汽車發動機的聲音分良性、惡性和中性。不能一概用異響二字籠統稱呼。根據您的描述初步判斷前一種聲音像是驅動空調、發電機等設備運轉的傳動皮帶發出的，如聲音在正常音量的話是良性聲音，如聲音過大或帶有其它雜音這可能是皮帶松了或太緊，需重新調整機件松緊度。后一種聲音像是氣門軸凸輪轉動時與氣門腳接觸、分離發出的，是正常的，為良性聲音。除非氣門腳間隙過大，這種聲音就越大，大眾老捷達1.6發動機氣門腳間隙是自動調節的，就不存在間隙過大或過小的問題，本人不清楚新捷達發動機是否結構還一樣。發動機的聲音是很難用語言表述準確的，再有經驗的人也很難僅從幾句文字描述就能做出準確判斷。為穩妥起見建議您找個有經驗的人(有多年經驗的老司機或汽車機修工)現場再聽一聽，以防發動機有工作不正常的惡性聲音。如滿意請按“采納”