7萬公里,完全沒有必要,更換正時保守速12萬 公里以上再換。我的車是20萬公里換的,幫你大概講一下如何更換:正時齒輪皮帶的作用起承上啟下。上部連接的是發動機缸蓋的正時輪,下部連接的是曲軸正時輪。它是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進,排氣時間的準確。正時齒輪皮帶多少公里更換?說真的,理論的東西往往要聯系實踐。更換正時齒輪皮帶需要根據自己愛車在實際運用當中來定,一般說明書上規定的更換周期通常保留余地較大,只能做個參考。建議你平常保養時勤檢查,通常可以打開皮帶罩蓋,看皮帶表面有無裂紋,如有必須快速更換,沒有可放心使用。更換正時齒輪皮帶,要換發電機皮帶,空調皮帶和助力皮帶。同時要更換漲緊輪和惰輪。漲緊輪起皮帶調節作用,常出現的問題有:(1)異響;(2)漲緊力度不夠,容易引起皮帶跳齒。如更換皮要注意一點就是對好點火正時,正時如果對不好,會導致發動機打不著火,嚴重時可使發動機氣門變歪抬缸頭。而惰輪只起皮帶過渡作用。
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