2012款鋒范1.5AT踩住剎車掛車掛D檔異響有抖動。

什么時候進(jìn)京呢？沒有看到你的發(fā)帖。

看來我也要去看看咯

謝謝各位的熱心支持，今天特意去了4s店，經(jīng)過排查，是護(hù)板和變速箱貼到一塊引起的，相當(dāng)于護(hù)板成了一個聲音放大器，這趟進(jìn)京的長途擔(dān)心終于放下了。

由于安裝發(fā)動機護(hù)板，非常關(guān)鍵的條件。

鋒范發(fā)動機異響關(guān)于發(fā)動機的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發(fā)動機故障判斷的重要性，也可見有關(guān)發(fā)動異響的問題之多。因為用擬聲詞判斷異響不會特別準(zhǔn)確，對異響聲音的判斷也因人而異，這里就不做太多詳細(xì)的分類，就從比較常見的故障開始說起。1、發(fā)動機爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質(zhì)燃油或者標(biāo)號太低。b、發(fā)動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調(diào)整正時。2、氣門異響。如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)整氣門間隙或者更換相關(guān)油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除。3、發(fā)動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動機“回火”故障，也就是平時所說的發(fā)動機“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產(chǎn)生異響，清洗氣門積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時。4、發(fā)動機缺缸，某一個氣缸不工作，發(fā)動機就會失衡產(chǎn)生異響，而且還伴隨著發(fā)動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應(yīng)配件即可。5、發(fā)動機正時調(diào)整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較復(fù)雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調(diào)整不對，發(fā)動機內(nèi)部很可能會有比較嚴(yán)重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關(guān)配件，需要拆卸發(fā)動機了。6、發(fā)動機皮帶異響。是比較煩人的“吱吱吱”的聲音，比如發(fā)電機皮帶、空調(diào)皮帶、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松或過緊，也可能是皮帶老化，調(diào)整皮帶松緊度，往皮帶上涂抹黃油，或者更換皮帶即可解決。

發(fā)動機抖動，就是節(jié)氣門需要清洗

估計應(yīng)該是變速箱油需要更換了