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    2. 我要提問

      什么是橫置發動機,什么是縱置發動機

      大笨bear 2019-09-11 22:26:45

      兩者之間有什么區別,哪個動力更穩定,哪個穩定性更可靠

      6個回答
      • 老頑童 2019-09-11 23:31:52
        路過看看,來學習下。
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      • wangxian66 2019-09-11 23:14:48
        我也是不懂的太專業了都。
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      • 灰土豆 2019-09-11 23:11:44
        一個是旁交,一個是側捅
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      • 1321840133 2019-09-11 23:09:00
        發動機縱置是指發動機與汽車的前橋垂直,發動機橫置是指發動機和汽車前橋平行。簡單的講就是你站在車頭前面向發動機,如果發動機橫著放在你眼前,就是橫置發動機;豎著放在你眼前,就是縱置式發動機發動機的布置位置與布置方式決定著車輛的性能 既然前置發動機有兩種布置方式,那這里就應該有好與不好的問題。不過好不好不是那么容易評價的,應該說各有優劣,或者說對于不同的車型各自有不同的表現。簡單來講,前驅的緊湊型轎車、大多數的中級轎車和少數高級轎車都采用了橫置發動機的布置方式,是主流。而后驅轎車基本上都采用了縱置發動機,比如德國三駕馬車:寶馬的所有車型(不含MINI)都是縱置發動機;奔馳除了A、B級也都是縱置發動機;奧迪A4及以上車型也全都是縱置發動機。是不是縱置發動機就好與橫置發動機呢?那為什么大多數的轎車都采用了橫置發動機呢? 從力學角度來說,力的傳輸損耗與力的傳輸距離成正比,與力的方向變化次數成正比 橫置發動機的曲軸、變速器的輸入輸出軸以及車橋都是平行的,所以如果是前驅車的話,最適合的就是前橫置發動機,動力傳輸距離短,方向一致,因此傳動效率很高。這算是大多數車采用橫置發動機的第一個原因。 而后驅車,因為動力要傳遞到后橋上,在傳動距離無法縮短的情況下,就要盡可能減少動力的方向轉換。如果采用橫置的話,因為曲軸和傳動軸的方向垂直,所以先要轉換一次方向,以通過傳動軸傳輸動力,但是傳動軸的方向和后橋的方向也是垂直的,所以在后橋需要再將旋轉方向轉換過來,這無疑降低了傳動系統的效率。而使用縱置發動機就可以使得曲軸與傳動軸平行,減少了一次傳動方向的轉換,無疑是降低了能量的損失。這算是后驅車采用縱置發動機的第一個原因。橫置發動機動力傳遞直接 不需要轉換動力的方向 對于四驅車型來說,縱置發動機就顯得更為必要了。
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      • 梅子醋 2019-09-11 22:43:11
        多數是橫置的,配合前驅方便,后驅使用縱置發動機就可以使得曲軸與傳動軸平行,減少傳動方向的轉換,無疑是降低了能量的損失,動力性更好
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      • pl12 2019-09-11 22:41:56
        面對發動機橫著還是縱向不明白嗎?縱向的一般都是后驅車。
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