老司機看看跑偏問題，可以去牧馬人搜下面標題

牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）前橋改裝性能評價及改裝要領?ferrariflc樓主5721瀏覽/02-23 17:19關注牧馬人作為硬派越野車代表早已經成為越野改裝界重點改裝對象這里從牧馬人前橋運動特性出發探討牧馬人前橋改裝各項利弊改裝目標提升飛跳能力攀爬性能?種方法通過提升前橋強度來抗彎抗斷裂另種方法通過增加前橋行程(即升)改裝避震來增加飛跳落過程減震器吸收能量能力個人認為兩種方法同等重要盡可能靠減震行程吸收部分飛跳能量當減震行程用盡后就只能靠緩沖塊前橋與車架變形（也種行程）來吸收剩余能量雖然改裝用強化前橋能夠承受比減震彈簧甚至原裝橋許沖擊力但由于其變形量所以實際吸收能量有限甚至及減震行程吸收能量可以通過圖來理解?到這里可以看到升增加減震行程也提升飛跳能力個關鍵因素那如何升簡單方法換升用彈簧然后調整橫向直推桿縱臂來調整前橋位置升行程就增加那么問題來車這樣升以后出現通病比如急加油方向盤往偏遇到顛簸時(減速帶)往偏面就前橋懸掛幾何力學關系分析產生偏轉原因首先我們看前橋行程行程過程中前橋位置變化圖為從牧馬人車尾看前橋明顯在前橋行程過程中前橋會往偏移在前橋行程時會往偏移假如視車身為可移動(因為車身質量居中慣性也)那么行程就相當于車身給前橋個向力行程過程就車身給前橋個向力?然后我們再從側面看前橋狀態由于主銷后傾角存在當對車橋施加側向力時輪胎即產生偏轉力矩難看出當車橋行程時輪胎產生向打方向偏轉力矩當車橋行程時輪胎產生向打方向偏轉力矩?結合實際考慮車橋行程即起步急加油車頭抬過程車子往偏車橋行程即勻速行駛時車輪遇到頻率顛簸車輪跳過程車子往偏這里將以跑偏稱為第種形式跑偏慶幸這種方向偏轉發送在方向盤沒把穩或者把住情況只要把穩方向盤防止車輪偏擺即可防止跑偏當然如果能放平橫向止推桿那么止推桿對車橋拉動距離最就能把這種跑偏效應盡量根除還有種形式跑偏把穩方向盤就可以消除稱之為第種形式跑偏這里也作簡單討論連桿前硬橋車橫向直推桿轉向拉桿要協同工作比如車橋行程過程中如前所述車橋會被橫向直推桿拉到側個距離X與此同時轉向拉桿會把羊角節點也往拉個距離Y只有當X=Y時橫向直推桿轉向拉桿協同這把橋羊角起往拉車輪沒有發生轉向假如我們只做簡單升轉向拉桿直推桿節點位置改變那在車輪行程過程中X