中華V7電瓶虧電問題

國產，通病，缺這，少哪的!

4S店表示，V7提供終生24小時免費救援。虧電不要怕。

這位車友認識到位，有這位車友的認知，電瓶問題就不會再是問題~!

其實我在說到能量守恒定律時就說到你所說的問題了~!要想讓電瓶能好好用不操心就是充電，尤其是感覺電瓶不給力時就必須一次性充飽，這種充電帶有修復功能，一次性充飽后可以在一個較長的時間段不用考慮電瓶問題~!

帶發動機啟停功能的車，電瓶都不耐用。所以才有了啟停版的電瓶。大多數車主都被發動機啟停省油所迷惑，即便不去關閉啟停功能。長期在市區使用，電瓶嚴重虧電。電瓶虧電，又不會去充電，久而久之電瓶存電的電量自然就少。加上V7帶遠程操控的，在停車狀態下需要在一定的時間間隔下，向APP后臺發送車輛數據。所以，電瓶問題就顯現出來了。60AH的電瓶，在滿電的情況下，以60A的電流放電只能堅持1小時。當然，不會出現電流60A的情況。所以、原本電瓶虧電的情況下，只能8個小時。 換容量更大的電瓶，平時不注意用車習慣，換任何電瓶都不能根本解決問題。養成良好的習慣，才是唯一正確做法。 我還是堅持，上車第一件事情就是關閉發動機啟停功能，別被發動機啟停能省油所迷惑。發動機啟動的瞬間電量消耗大，同時在一定的怠速時間下，所消耗的燃油不見得比啟動的時候消耗的燃油高。別忘記，電瓶電壓過低時，電腦判斷要給電瓶強制充電，發動機啟停是不會讓發動機熄火的。

那目前有沒有辦法從根本上解決這個電瓶問題？

型號中的60AH是指當電瓶“滿電”情況下以6A穩定電流放電，可以持續放電10小時~!停車后，主機以及報警系統用電約為0.2A~!用60除以0.2A，得到的數值是300~!約為14天，但這是將滿電放完的時間估算，因此說滿電后停車10天不會有問題~!但你10天后動車沒跑多少路又停了~!請記住這不能算動車，而后的停車時間應與前邊連續加起來算，很多車友對電瓶的正確使用缺少認知~!但凡是懂能量守恒定律的就會理解這些也知道該如何使用電瓶認知電瓶~!

電瓶型號種類較多，嚴格意義上來說AGM貧液式電瓶都不是免維護電瓶~!免維護電瓶因使用膠質電解體，做成帶啟停式成本太高~!所以帶有頻繁啟停功能的電瓶使用較多的是EFB或者AGM~!AGM售價高于EFB~!

十分非常有必要，不但是V7，其他車也一樣，強迫癥的自己掏錢換了。

現在不都是免維護電池？怎么還要加蒸餾水

一輛車放在那里不開的話，多好的車電瓶都是饋電的，樓主如果不經常跑車的話，把車停下后就把電瓶卡子的負極拔下來，用車時再安上，用十號的扳手上緊。

我的車 電瓶正常

沒用的 它虧是因為 有負荷， 說白了 入不敷出，電瓶不過是個裝電的容器罷了，只要存在入不敷出的問題，你就裝再大容量的電瓶它還是虧， 只不過虧的晚些罷了，找原因 解決入不敷出的原因是關鍵。

樓主好，新春快樂~!我不是車主，也沒有V7車~!在這里看到多篇車主帖子，都在說V7車電瓶不行~!我一直不知道V7車的電瓶型號容量，所以不知道該說些什么~!你的這個帖子對我而言可以說是答疑解惑的帖子~!因為你帖子里說到了中華V7標配的是瓦爾塔60AH EFB富液式電瓶~!與AGM貧液式相比較各有優缺點~!優點是EFB電瓶溫度適應性寬~!這個優點同時也是缺點，因電瓶固定位置距發動機近，長時間行車易造成EFB電瓶電解液揮發，所以需要經常查看觀察窗，當發現電瓶液面低于下限位時，應該及時補充蒸餾水~!另外EFB電瓶在充電時需要的電壓也比AGM電瓶略高，所以，當發現電壓略微偏低時，需要高速稍長時間行駛讓充電充分~!60AH的電瓶容量夠用了，瓦爾塔的品質也不用質疑~!問題僅在于怎樣用好~!一次好的充電過程，能讓車歇10天都不會虧電的，唯一要考慮的是能否確認歇車前你用稍長時間稍長路途讓電瓶吃飽~!怎樣得知狀態呢？停車后認真仔細觀察電瓶電壓值并記錄之~!

蓄電池是三個月或者一萬公里質保

一般更換的話 還是更換原裝的電池吧 有時候更換別的型號的怕有點不符合啊 再有問題出現

車友你好，這個你可以去銷售店看看過保沒，