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    2. 我要提問

      哈弗H9轟9買柴油的還是汽油的?柴油的后期年審存不存在問題?

      txhypc 2019-09-16 21:44:56

      13個回答
      • pm1009 2019-09-17 02:09:53
        這有什么好爭的,我就是開H6柴油的,6年146800多發動機就沒修過,柴油車的優點樓上的只說省油和動力好,還有一點是最主要就是耐操,因為沒有點火花,沒有什么高壓線,結構簡單皮實故障率低,結構簡單了那么保養也就省事便宜了。那我就說一下缺點吧1.噪音是有點大。不過現在都高壓共軌都好多年了也不怎么吵了,比起10年前的柴油車發動機那就是一個天一個地,2.就是開久了有點振動,但還好沒那么像H5夸張,我的開了130000公理把發動機3個機角一換又是一臺安靜的車,另一個就是大家關心的國家政策,年檢我這邊那怕你是柴油新車路虎聽說也很難通過,主要是國內柴油還是不怎么好,但只要有黃牛在沒什么過不了哈哈,幾年油省下來就是一臺車了,。還有另一個老兄說的為什么中國國內90%的都汽油車,因為中國造車技術還是不行,汽油車都還沒吃透再加上中國柴油和國家政策不支特柴油車也有關,更別說小車上的柴油車了,柴油發動機小型化本來是很難的,不過你去外國看看街上最上少一半都是小轎車開的是柴油的
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      • hualongshumakeji 2019-09-17 01:42:00
        必須柴油。低扭有絕優勢
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      • 王姆的舅舅 2019-09-17 01:13:40
        這是國內政策決定的,要說跑的多,大巴車貨車一年十幾萬公里,甚至二十多萬三十萬的都是柴油機
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      • 大家 2019-09-17 01:00:48
        北方天冷的,一線大城市的,嫌吵的,怕抖的,嫌臭尾氣的不要買柴油機,這些都是缺點。
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      • zhhujiax 2019-09-17 00:38:43
        柴油機頭線路少動力也好油也省,我有長城皮卡工地上快10公里了還是挺滿意
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      • sdgsdji 2019-09-17 00:26:45
        都不是開柴油車的再瞎扯。我開了h5柴油版的九年了,鳥問題沒有,哪里都可以去。深圳限外牌,其他時間都可以通行。
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      • 漂移的小福 2019-09-17 00:02:50
        既然擔心政策,那誰說了也不算數,六年才審驗,想那么多干嘛,親自試駕后自己考慮吧
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      • ghurotgiro 2019-09-16 23:37:01
        我擔心政策影響 現在環保這么厲害說不定哪天一拍腦袋 五年報廢 或者不讓進市哪怕4 5線小城市都不行 那就殘了
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      • 小兜兜 2019-09-16 23:14:07
        那必須汽油 除非自己或者有朋友在開修車行 會自己搗鼓搗鼓 不想折騰的還是老老實實上汽油 畢竟。。。柴油省油 汽油省心 兩者不兼得 不信的自己看看論壇上發動機 油路問題的帖子 十有八九都是柴油版 國內柴油質量實在是太差 歸根結底還是上面根本不重視柴油的好處 各種歧視 看看帝都 深圳這類一線 都不讓柴油機落戶就能看出一二了 上面都不重視 下面的再怎么喜歡 也敵不過上面的一個法規
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      • zhiqiukaixin 2019-09-16 22:52:02
        缺點就是柴油機打著車,趴車頭上睡覺有點吵,當然,如果車是你的,你在車里面睡覺不影響,靜音效果很好
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      • 實事求是 2019-09-16 22:24:49
        來,說了優點,再來說說缺點嘛
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      • billy888999 2019-09-16 22:04:51
        相比于汽油發動機來說,柴油發動機的優勢是十分明顯的。首先最明顯的優勢就是動力。“同一體積內的氣壓越大,其爆炸所產生的能量也就越大”。柴油發動機采用的都是壓燃點火的方式,氣缸內的空氣必須壓縮到一定的量,才能讓其達到柴油的燃點,所以其壓縮比要大一些。汽油發動機則是靠火花塞點火,壓縮比要略小于柴油發動機,所以柴油發動機會比汽油發動機更有勁兒。其次就是油耗方面,柴油發動機的燃油經濟性要好于汽油發動機。剛剛前面也有提到,柴油發動機的壓縮比要高一些,所以其熱效率也要高于汽油發動機。除此之外,還有一個更重要的原因,就是柴油的本身的熱值就很高,這是其本身無法改變的特質,所以單位體積內柴油能釋放出更多的能量,從而有降低油耗的作用。
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      • deng17 2019-09-16 21:57:31
        我個人還是建議買柴油版的哈弗H9,相比于汽油發動機來說,柴油發動機的優勢是十分明顯的。首先最明顯的優勢就是動力。“同一體積內的氣壓越大,其爆炸所產生的能量也就越大”。柴油發動機采用的都是壓燃點火的方式,氣缸內的空氣必須壓縮到一定的量,才能讓其達到柴油的燃點,所以其壓縮比要大一些。汽油發動機則是靠火花塞點火,壓縮比要略小于柴油發動機,所以柴油發動機會比汽油發動機更有勁兒。其次就是油耗方面,柴油發動機的燃油經濟性要好于汽油發動機。剛剛前面也有提到,柴油發動機的壓縮比要高一些,所以其熱效率也要高于汽油發動機。除此之外,還有一個更重要的原因,就是柴油的本身的熱值就很高,這是其本身無法改變的特質,所以單位體積內柴油能釋放出更多的能量,從而有降低油耗的作用。
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