軒逸啟動后掛擋比較吃力
aifakeyou
2019-09-18 21:56:40
2019年1月份提的2019年 1.6xv CTV智聯尊享版，目前近8千公里了。近期發現，車子在啟動后，掛擋比較吃力，頓挫感比較強，要力拉過來。調整剎車和擋把上按鍵都沒用，有時感覺一鍵啟動后不松剎立即掛擋，感覺可能要好些。以為是停車沒停好造成的，所以近來特別留意，將停車停穩后再入P擋拉手剎什么的，都沒用。特別車子停在坡上時，啟動后掛擋更加吃力，頓挫感更強，當然掛上后再換擋就沒有頓挫感了。車子前期也有這個感覺，只是當時沒注意到，第一臺車，以為就是這樣的，現在想來越來越不對勁，問問各位大神，要不要緊？
8個回答
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chunchun777 2019-09-18 23:53:15
坡道停車掛空擋手剎先慢慢拉緊，必須拉到位而不是做個樣子，松剎車能停住不溜了再掛P檔，p檔是防溜車的第二道屏障，別用它來當手剎用。另外手剎拉緊也可以避免下次啟動時操作失誤造成不必要的損失，找個陡坡自己慢慢拉手剎，仔細聽響，松腳剎也能停穩車的最少次數來用于平常停車拉手剎的量，特殊情況可以再拉一兩齒。 -
rooney 2019-09-18 23:28:32
8000就過保修期了？專業點好嗎! -
arwen2003 2019-09-18 23:22:45
我是踩剎車將車停穩，掛空擋，拉上手剎后松剎車，確認停穩，再掛p檔，熄火 -
kobe2011 2019-09-18 23:20:12
N后面手剎，加上 -
腳剎，n檔，熄火，掛p檔。你試試!
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opi_55 2019-09-18 22:31:55
停車順序還是錯了。停車，掛n檔，拉手剎，穩定一下（很重要），最后掛p檔。 -
皮卡丘 2019-09-18 22:27:12
個人覺得你應該停車多次直接P檔再拉手剎，所以下次啟動檔位齒輪卡住。首先，如果是停平地的話，換擋是順暢的，就證明沒問題。斜坡的話，或者地不是平面的話，建議停穩后回空擋，然后拉手剎放剎車，讓重心力轉移到手剎上。再回P檔。這樣就減少了P檔的受力情況，下次你再啟動掛檔，無論順序怎么樣都不會難換檔。 -
sheep-eye 2019-09-18 22:09:53
這個你要去維修站看看了，車子如果在保修期內不要自己維修，以免在以后維修保養帶來不必要的麻煩
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