什么決定了換機油的方式?換機油時選擇抽油還是放油其實跟發動機的設計有關。一般來說,機濾在發動機上半部分的車型,大多選擇抽油的方式。也就是把抽油管從機油口伸到油底殼,然后啟動抽油機,利用氣泵產生的真空將舊機油全部吸走,同時帶走部分金屬碎屑和雜質,這樣可以在不拆下護板的情況下完成,比較便捷。反之,機濾在發動機下半部分的車型,鑒于需要舉升車輛以拆下護板,因此多采用重力放油的方式,順便換下機濾,如果用抽油的方式還需拆下護板,未免多此一舉。另外,考慮到部分采用電子傳感器、屏顯機油位的車型,由于沒有機油尺,沒有管子抽油的地方,所以采用的都是重力放油的方式。還有一種適用于抽油方式的情況是,針對一些車齡較大的車型,由于機油放油口螺絲不再嚴絲合縫,可能會出現滲油、漏油的現象,如果采用重力換油,每次放油后都得重新打膠密封,而采用抽油的方式則無需此步驟。有些新車車主出于保護放油螺絲、密封性等考慮,也會主動要求使用抽油的方式換油。究竟是抽的干凈還是放的徹底?一般情況下,保養的時候如果機濾在發動機的上半部分,而且還有底護板,不需要舉升車輛進行抽油工作,可能會覺得抽不干凈。 其實不然,抽的干不干凈取決于抽的時間和抽的技巧。抽油機的原理其實是在連接氣泵后,高壓空氣在罐內的流動產生真空,抽油管內的真空把油底的機油抽干凈,膠質和金屬粉末也會一同被抽出來。抽油講究的是到位,抽到位就很干凈。抽油時建議不斷地上下移動管子,效果會比較好。至于擔心操作人員找不準油底殼的最低位置而導致大量機油殘留,其實稍微有點經驗的師傅都不會發生這樣的低級錯誤。放機油的方式,最普遍也最簡單,放的徹底與否則取決于放的時間長短。先熱車然后把機油放出來,機油能把那些雜質帶出來,發動機里面的雜質那些都流得比較干凈,放油的時間越長,越徹底。在討論哪種方式更好的時候,其實車主們擔心的是殘留的舊機油會污染新機油,那么這兩種方式真的有很大的區別嗎? 并不是,兩者之間最大的不同只是施工方式不同而已。其一,無論哪種換油方式,都會有一定的機油殘留,至于殘留量的多少,與廠家設計的油底殼有很大的關系,但也只是稍多或稍少的區別。其二,這點殘留不會影響新機油的使用,里面的殘渣、金屬粉末會在機油的不斷循環中被機濾過濾掉,不會傷害發動機。談到這里,大家應該都比較清楚了。廠家對于機油口的位置設計出于比較全面的考慮,究竟是抽油還是放油,根據不同的發動機設計選擇省時省力的方式即可,不必過分在意。同時提醒大家,并不是所有的車型都可以抽機油,有的車型在油底殼設計了擋板,抽油軟管插不到底,怎么樣也抽不干凈,所以,以設計為主要考慮因素,適合的才是最好的。
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