博瑞GE到底節(jié)油嗎？

城里開(kāi)堵車(chē)的話20個(gè)也是正常啊，我的本田平時(shí)上下班開(kāi)空調(diào)也才4.8個(gè)，有一次堵車(chē)開(kāi)到9點(diǎn)多個(gè)也正常啊。

M版至少比博瑞省兩個(gè)油吧，這點(diǎn)都做不到的話那就是自尋死路。搞個(gè)三缸雙離合就是為了彌補(bǔ)博瑞最大的缺點(diǎn)油耗，讓我等在乎油耗的工薪階層多了一種選擇，怕三缸雙離合的可以繼續(xù)選擇四缸的博瑞。

按照博瑞官方8.9實(shí)際13來(lái)說(shuō)的話水分比較大，如果按照帝豪GS官方5.9實(shí)際10個(gè)油來(lái)說(shuō)的話水分非常大

雖說(shuō)是全新車(chē)型，但本質(zhì)上吉利博瑞GE更像是博瑞的一次中期改款，全新調(diào)整優(yōu)化的外觀，一家人整整齊齊的星艦座艙，以及緊跟潮流的信息系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的標(biāo)桿又一次提高了標(biāo)準(zhǔn)。而博瑞GE的插電式混合動(dòng)力車(chē)型擁有3種充電模式，最快僅需1.5小時(shí)就能完全充滿(mǎn)。并且通過(guò)預(yù)先設(shè)置充電時(shí)間，可以合理利用夜間費(fèi)用較低的谷電時(shí)段充電，節(jié)約了電費(fèi)也有利于電網(wǎng)的利用。在吉利的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)——車(chē)機(jī)系統(tǒng)上，博瑞同樣展示出了強(qiáng)大的實(shí)力。而內(nèi)飾的做工、用料、工藝方面，博瑞也進(jìn)一步提升，再一次將那些“妖艷jian貨”給比下去。同時(shí)在新技術(shù)的應(yīng)用方面，博瑞GE同樣不愧“標(biāo)桿”的名號(hào)。在不久的將來(lái)，博瑞GE還將推出國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的、搭載48V輕混系統(tǒng)的B級(jí)轎車(chē)。