哈弗H6渦輪增壓發(fā)動機怎么樣？

渦輪增壓發(fā)動機（Turbo）技術講解眾所周知，汽車發(fā)動機是靠燃料在發(fā)動機氣缸內燃燒從而對外輸出功率。在發(fā)動機排量一定的情況下，若想提高發(fā)動機的輸出功率，除了多提供燃料燃燒，就是提供更多的空氣。增壓技術是一種提高發(fā)動機進氣能力的方法。它通過采用專門的壓氣機，預先對進入氣缸的氣體進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，增大進氣量，更好地滿足燃料的燃燒需要，從而達到提高發(fā)動機功率的目的。發(fā)動機的增壓方法主要有三類：機械增壓、廢氣渦輪增壓和復合增壓。廢氣渦輪增壓早先運用于柴油車，國內轎車1998年開始在排量1．8的奧迪200上運用，以后又有奧迪A6的1．8T（即Turbocharaed，渦輪增壓），直至最新的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1．8T。渦輪增壓的優(yōu)點是顯而易見的，在不增加發(fā)動機排量的基礎上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加40％，如1．8T車大約與2．3升排量的車動力相當。另外，發(fā)動機在采用了增壓技術后，還能提高燃油經濟性和降低尾氣排放。當然，發(fā)動機在采用廢氣渦輪增壓技術后，工作中產生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高，從而使發(fā)動機的機械性能、潤滑性能都會受到影響。這就是至今為止，增壓技術在汽油機上得不到廣泛應用的主要原因。優(yōu)點：在不增加發(fā)動機排量的基礎上，可大幅度提高功率和扭矩。在相同排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動機的功率要高于同排量發(fā)動機，也就是說動力更加強勁。相對油耗要少。缺點：渦輪工作有遲滯現象，發(fā)動機的保養(yǎng)相對比較貴，而且啟動后和熄火前都需要怠速運轉幾十秒的時間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑。壽命：這沒有一個統(tǒng)一的標準，與你平時使用養(yǎng)護有一定關系。渦輪增壓跑高速比較好，自然吸氣城市用比比較好。

我的車四萬九千多公里不幸中標，渦輪壞了

現在的渦輪已經不是過去的了。你可以把它當做車的一部分。而不只是個配件。

這么多年了，技術相對成熟。渦輪的車，一般冷車啟動等轉速表平穩(wěn)后才行駛;長時間高轉速運行，熄火前需要怠速一會以保護渦輪。大概就是這樣

哈哈!放心!渦輪與發(fā)動機同壽命。