跨越王

跨越王汽油后雙輪滿載能拉個3到4噸，這車算是小輕卡里的最佳拉貨王，動力強勁的同時，還具有低排放、低油耗的特點。長安跨越王整個車身，采用尖頭設計，安全性要好一些，還有基本型和加長PLUS兩個版本可以選，貨箱尺寸最長達到3.7米。

長安跨越王是貼牌車。但不是長安生產的，長安生產的是長安神騏。長安輕卡生產基地在河北，每個部件都有長安標識。貼牌生產實際上只是一種為人作嫁的品牌殖民現象。貼牌生產是自有品牌概念以來就已經存在的一種寄生現象。它起源于發達國家，起初是擁有自主品牌和市場優勢的大企業尋找合作伙伴共同生產，以此降低生產成本，提高品牌附加值的游戲規則。一些品牌企業有鑒于此，慢慢地將視覺和觸角伸向發展中國家尤其是以制造業為中心的發展中國家的落后地區，以市場優勢獲得加工地所需要的龐大資源，并積極尋求代理人—貼牌加工方，讓他們只負責加工產品，完了再貼上自己的商標。

長安新豹和跨越王的區別是：長安新豹發動機最大功率為65kW，最大馬力為88PS，最大扭矩為115Nm；跨越王發動機最大功率為82kW，最大馬力是111PS，最大扭矩是143Nm。長安新豹是長安旗下一款小卡產品，已于2016年上市。長安新豹在承載力方面，在繼承老款“高承載”性能的同時，并進行了諸多提升，如增加后輪數量、加寬貨箱、調節變速箱比和后橋速比等。跨越王是一款微卡，排量類型有1.5L。跨越王在售車型共有4款，有手動共1種變速箱選擇。

長安新豹與打屁股王的區別在于，長安新豹發動機最大功率65kW，最大馬力88PS，最大扭矩115Nm;跨界車發動機最大功率82kW，最大馬力111PS，最大扭矩143Nm。長安新寶是長安的一款小卡產品，2016年上市。在承載能力方面，長安豹繼承了老款車型的“高承載能力”性能，同時進行了諸多改進，如增加后輪數量、加寬貨箱、調整變速箱速比和后輪軸速比等王Span是一款排量為1.5L的微卡，王Span在售車型有4款，手動擋可選1款。

長安新寶和寬域的區別在于，長安新寶發動機最大功率65kW，最大馬力88PS，最大扭矩115Nm。跨界車發動機最大功率82kW，最大馬力111PS，最大扭矩143Nm。長安豹是長安的一款小卡產品，2016年上市。在承載能力方面，長安豹繼承了老款車型的“高承載能力”性能，并進行了諸多改進，如增加后輪數量、加寬貨箱、調整傳動比和后輪軸速比等Traverse是微卡，排量型1.5L Traverse有四款在售，可選一款手動擋。

長安豹和打屁股王的區別在于力量不同。長安豹發動機最大功率65kW，最大馬力88PS，最大扭矩115Nm。跨界車發動機最大功率82kW，最大馬力111PS，最大扭矩143Nm。相關資料如下：1。車型：長安新寶是長安的一款小卡產品，2016年上市。2.在承載能力方面，長安新豹繼承了老款車型的“高承載能力”性能，同時進行了諸多改進，如增加后輪數量、加寬貨箱、調整變速箱速比和后輪軸速比等王Span是一款排量為1.5L的微卡，王Span在售車型有4款，手動擋可選1款。

以下是長安星卡和跳王的區別：1。介紹不一樣：長安之星卡作為長安汽車眾多產品中的微卡市場主力，歷時17年，擁有150萬用戶群，產品暢銷全國各地，并漂洋過海遠銷智利、秘魯、越南等50多個國家和地區。王Span是長安旗下的一款皮卡，采用2.2L發動機，滿足拉人和載貨的需求。2.外觀不同：長安之星卡外觀采用原微面產品長安之星的前臉造型，采用飛翼式腰線設計，整體流線。大燈的造型犀利、硬朗、寬大。跨界車的外觀采用了常見的微卡造型，采用了遠近光燈的設計，它的近光燈帶有透鏡，它的霧燈布置在保險杠上方。網是蜂窩狀的形狀，上面有一個經典的長安標志。

長安跨越王油表到底還能行駛十五到三十公里左右，油表的作用是顯示汽車油箱內的油量值。油表由穩壓器的燃油指示表和油面高度傳感器組成，燃油低油面報警裝置的作用是在燃油箱內的燃油量少于規定值時立即發亮報警，以引起駕駛員的注意。汽車油表使用的注意事項有：1、避免報警燈亮時再加油，油量過少不利于油泵的正常工作，減少其使用壽命；2、指示偏差，日常更換電瓶或汽油濾芯，再次啟動車輛時油表指針低于之前顯示位置，打開油箱后壓力釋放，油面隨之下降，顯示偏差是一種正常現象。

這個車子配備的發動機動力是1.2自然吸氣發動機，最大功率有65kw，最大扭矩115nm，搭載一個5檔手動變速箱，百公里油耗在8個左右，可以參考一下。

匹配的發動機是1.2升直列4缸自然吸氣發動機，它的最大功率是65千瓦，最大扭距是115牛米，匹配的是5擋手動變速箱。排放標準是國5。動力性還是夠用的，用在這款小卡上還是沒問題的。

首先從動力來說要看選擇哪個排量了，相對來說1.5的動力更好一些，最大功率的話是82千瓦，拉貨還是很不錯的，載重在1.5噸到1.6噸左右。主要車子也挺經濟的，價格便宜，個人做小生意，送貨還是挺實用的。

交強險是必須要購買的，因為是國家強制性保險。商業險你就可以選擇性購買。個人建議必須購買的就是三者險。至于車損險如果車子便宜的話可以買也可以選擇不買。其他的不計免賠險，無法找到第三方險，你就可以選擇性增加了。每兩年檢一次車是需要上線的。

畢竟車子是屬于1.3排量的，如果是空車的話百公里油耗是在7個左右，如果是按照重車來說，油耗的話要多1.5個左右，當然也看你行駛的路況了，畢竟以后跟人的駕駛習慣有關系，相對來說一公里大概也就5毛左右吧，還是很經濟的。

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目前這臺車開了八百多公里了，大概一百公里消耗11升。大部分都是空車，沒怎么拉重貨，開高速的話，大概也就7個油左右，這款車拉貨還是非常的省油的，在市區開的話不會很高的油耗的。

我認為這款車舒適性最棒的地方就是座椅了，很符合形體感，我坐在上面感覺很柔軟，而且包裹性也很強，尤其是在開高速的時候，舒適性也確實很不錯，年前回老家高速上開了兩個多小時，下車的時候要不基本上感覺不到酸痛，而且座椅的材質也很講究，用料也不錯，整體來說舒適性還是非常不錯的

這個最高限速100盡量不要超過100，超速的話很可能會進行罰款，而且本身車的性能也比較一般，速度慢一些，更加的安全，上高速是沒有問題的，你只要控制好速度就可以了，千萬不要為了和別人拼車速就加快速度，畢竟安全第一，生命無價，萬一有點什么，想后悔也來不及了

可能的原因制冷制不足，水分或空氣過多，壓縮機打滑、電磁離合器結合不良，冷凝器表面灰塵多變形，膨脹閥開度不好，鼓風機工作不良，有可能是空調缺少制冷劑了，也有可能是空調濾芯臟了，風道堵塞，或者冷凝器散熱能力下降，需要對以上空調部件進行檢查。

這種車基本上都是用來拉貨的，所以考慮的點無非就是拉貨的空間和油耗，長安跨越王X5這個車在這兩點上表現的都很不錯，確實是一分錢一分貨。

目前長安和東風小康在面包車的排名是第2和第3的位置。所以說品牌影響力，二手車保值率基本上都差不多。但是東風小康EC36的空間要比長安跨越王v5大，我們買面包車的作用呢，就是用來送貨嗎？一樣花錢的情況下當然買空間更大一點兒的了。