高爾夫

更換輪轂需注意以下五個參數：1.中心孔徑指輪轂中心孔大小。雖然與原廠值不同的輪轂可以通過變位器安裝，但出于安全考慮不推薦這樣做。2.節圓直徑舉例來說，節圓直徑為5x120mm的輪轂，代表它有5個定位螺栓，他們形成的圓形直徑為120mm。3.偏距也叫ET值，該值為正，表示輪轂固定面在中心面以外，反之則在中心面以內。轎車的偏距值一般都為正值，且這個值對汽車行駛的穩定性和過彎的循跡性有很大影響。4.直徑直徑決定輪圈的大小。由于汽車的時速表讀數是根據車輪轉速測定的，輪徑過大會造成時速表讀數偏小，不知不覺中，你就超速了。過大的輪徑還會擦掛到輪拱和翼子板。因此，輪轂升級為比原廠大1寸為好，最多不超過2寸，還要搭配薄胎來保證整只車輪的大小和升級前差不多。5.寬度寬度影響到升級后選用何種輪胎，太寬的車胎會降低起步速度并且更耗油。常見值的對應為：185mm寬的車胎對應5寸寬輪圈，195mm對應6寸，205mm對應6.5寸，215對應7寸。

原來6代的京東上還有，但現在沒有了，海淘吧，亞馬遜啥的看看，但價格會很貴。我感覺鹵素燈還可以，當然你經常夜路的話，還是改吧。但你得知道，改裝屬于違法行為，檢車啊或者當地交管部門抽風了，都有可能管。

1.6的那個AQ160更惡心，不信去試試就知道了，市區開著很難受，這次去三亞租了四天配AQ160的高爾夫，簡直和以前的AQ250差距不知道有多大...

感覺沒必要，但這東西也是概率問題，誰也不敢保證。買一個延保后，延保期間必須再4S店保養，如果不在這保養的話，那么出了問題就不管。也就是說延保期間要花多少保養的費用啊，而一般都是出質保期后去外面保養，比4S店同樣的保養服務，便宜一半的價格，這個你要考慮清楚，如果打算一直在4S店保養的話，這個延保可以考慮，但是以后不打算再4S保養的話，就沒必要了。

樓主買了沒，糾結于N291和盯盯拍MINI3，32G的618價格都在500多一點。看評論說291白天有點過曝，不鮮艷，晚上倒是挺清晰。MINI3是內置SD卡，不能擴展。整體表現中規中矩。360猴子二代白天清楚，晚上貌似說比較渣。

首先，遠光并不適合LED這種色溫非常高的燈具，因為遠光對于穿透性要求非常高，換LED燈，下雨或者霧天什么都看不見，白晃晃一片。其次，LED不建議只換燈泡，現在的技術水平達不到。LED是一套整體解決方案，要真想改，換全套總成。其實現在改燈的話，氙燈依然是性價比最高的解決方案。

有啥不好意思的，空間上6代和7代沒有本質差距，都一樣，去4S逛逛很正常，我還去過馬自達感受了一下，銷售來了，我說我隨便看看，然后銷售就走了啊，我就挨個試坐了一下，沒準以后我真買馬自達呢。你也一樣啊，沒準哪天就換新車呢？不過馬自達的空間，感覺還沒有高爾夫友好……它中控挺占地方的，大眾的中控是平的，給人很寬敞的空間，不過就是有點老古董了，哈哈。不過，你一米九的身高，這個還真的需要去試試，6代，座椅調整到最低，我175的身材，頭部還有一拳大概三指的空間，不知道你是怎樣的情形，體重問題倒是不大。

建議2500轉換擋，偶爾可以3500。車況會保持住。我是1.4TMT高6。1500轉換擋積碳太嚴重。對車子不好，2500換擋油耗高不了多少的

加多少錢？加兩萬買個1.4t的邁騰有意思？就是空間大，邁騰至少上1.8t不然沒多大意思，1.8t尊貴邁騰的錢都能上a4或者短軸寶馬320了…

樓主你好，如果你的車子廠家推薦的汽油標號值為95號及以上汽油的話，那么最好不要加92號汽油，因為92號汽油的抗爆只肯定是不夠的。

你哪里離西安也不遠，還不如直接去西安提現車！西安有一輛1.6手動時尚！應該比你問的能便宜點！省下來的路上開銷用不完

建議定期清理天窗，并進行保養得。具體時間視情況，夏天用的多，就頻繁些，冬天用的少可以少些。第一，要及時清理天窗的排水槽和滑軌四周，避免砂粒沉積，延長天窗密封圈的使用壽命。第二，在顛簸路段最好不要打開天窗，否則可能因天窗和滑軌之間震動太大而引起相關部件變形甚至使電機損壞。第三，要定期對天窗的滑軌機構進行潤滑，可以涂抹些黃油或者是凡士林。希望我的回答對你有幫助，！

1月份提的7.5rline，現在后悔當時沒把信用卡的錢刷出來提gti。買臺自己喜歡的車比買臺別人喜歡的車更重要

如果原車沒有發動機護板的話，根據你的路況來決定吧，一般經常市區路況的話，就沒有必要加裝了，如果經常鄉間小路的話，建議加裝發動機護板。

動力我覺得基本夠啊，扭矩也夠啊，經濟性也滿意啊，就是兩驅兩驅兩驅。。。而且是前驅前驅前驅，就好比你爬山，不用腿，拿手刨著走。前輪上坡打滑。重心跟壓力都跑到后輪去了，前輪使不上力。

定價太高是關鍵，而且剛出來的時候宣傳方案都是對標高7的。唉，說多少都是眼淚啊。挺好個車......我以前去4S做保養的時候試過這個車，前排挺好的，但是后排就呵呵了，還沒我的307舒服。

雙離合缺點在于可靠性不如AT或CVT，長時間頻繁走停容易過熱。動力性這個級別差距不大，如果非要比個高下，法拉域應該要好那么一點點。拋開體驗只談數據就是耍流氓，安卓數據完爆蘋果，有用嗎？更多講究的是調校。本人RL，不飆車，路上超車也沒虛過誰

7.5，尤其那個頂配，嘿嘿，精品小車，雖然價格高了很多，同等價位肯定性價比最高，樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

這輛車肯定不適合你。市區代步，這車油耗太高，V93同樣也高。你追求速度，帕杰羅也不行，V97同樣也不行。“高爾夫gti、寶馬535、奔馳c63”坐著不舒服，帕杰羅會硬不舒服，因為懸掛太硬，為越野設計。至于這輛車開起來的感覺，喜歡這輛車的人是非常喜歡，但不喜歡的人，對這車是超級討厭！還有這輛帕杰羅真不是一輛能裝門面的車。如果說只想買輛越野車，要舒適性、要寬大、要長途穿越、還要性價比，買途樂4.0吧！價格稍許高點，也還能接受，關鍵途樂不是帕杰羅這個級別的車，各方面強太多了。

我14年買的高爾夫到現在異味都很重，很刺鼻！慎重！