途昂

途昂2.0T的實際油耗并非固定值，大致在10 - 11.4L/100km ，具體會因駕駛習慣、道路情況等因素而波動。不同版本的途昂2.0T有著不同的工信部綜合油耗，低功率版為7.5L/100km，高功率版為8.8L/100km 。但在實際駕駛中，城市道路實測油耗一般會高于這個數(shù)值。城市路況復雜，頻繁的啟停、擁堵等狀況都會讓油耗增加，不少車主實測城市道路油耗約10L/100km。同時，實際平均油耗約為11.4L/100公里，這是綜合多種實際駕駛場景得出的數(shù)據(jù)。駕駛習慣對油耗影響也不小。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，都會使燃油消耗增多。平穩(wěn)駕駛、合理換擋，保持經(jīng)濟車速，有利于降低油耗。道路情況同樣關鍵，高速公路行駛相對流暢，油耗往往會低一些；而山路、崎嶇道路行駛，發(fā)動機負荷大，油耗就會升高?？傊?，途昂2.0T實際油耗受多種因素制約，車主若想降低油耗，可從改善駕駛習慣、合理規(guī)劃出行路線等方面入手 。

途昂冷車啟動發(fā)出吱吱聲，可能是啟動馬達內(nèi)部碳刷故障，也可能是油泵、碳罐電磁閥、發(fā)動機皮帶等部件出現(xiàn)問題 。冷車啟動時，啟動馬達通電，電磁鐵運作使齒輪與發(fā)動機飛輪結(jié)合，若碳刷磨損或損壞，就會產(chǎn)生異常的吱吱聲。油泵在冷車啟動時油壓未能充分建立，部件潤滑不足，也會發(fā)出響聲，不過發(fā)動機運行一會兒油壓穩(wěn)定后，異響通常會消失。碳罐電磁閥在冷車啟動后打開，將碳罐內(nèi)汽油蒸汽帶進氣缸燃燒，這期間也可能產(chǎn)生響聲，但一般屬于正?，F(xiàn)象。此外，發(fā)動機皮帶磨損嚴重或松動、發(fā)動機支架損壞或松動、燃油系統(tǒng)部件故障、排氣系統(tǒng)問題以及空調(diào)系統(tǒng)部件故障等，都可能導致冷車啟動出現(xiàn)吱吱聲。當遇到這種情況時，建議及時聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查處理，定期保養(yǎng)和檢查車輛，確保各部件處于良好狀態(tài)，減少冷車啟動異響的出現(xiàn) 。

大眾途昂2.0T的真實油耗在7.5-11.4L/100km之間，具體數(shù)值因駕駛習慣、道路狀況等因素有所不同。大眾途昂2.0T分為低功率和高功率版本。低功率版工信部綜合油耗為7.5L/100km ，城市道路實測油耗一般在10L/100km左右；高功率版工信部綜合油耗是8.8L/100km。不過，實際平均油耗約為11.4L/100km。這是因為油耗并非固定值，駕駛習慣對其影響頗大。急加速、急剎車會使油耗增加；平穩(wěn)駕駛、合理換擋則有助于降低油耗。道路狀況也不容忽視，城市擁堵路段頻繁啟停，油耗自然較高；而在暢通的高速路上，油耗相對較低。總之，大眾途昂2.0T的真實油耗會在一定范圍內(nèi)波動。了解這些影響因素后，車主可以通過良好的駕駛習慣和合理規(guī)劃路線，在一定程度上降低油耗，獲得更好的用車體驗。

大眾途昂輪胎的更換周期一般在6至10萬公里 。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)對行車安全至關重要。大眾途昂原廠配備的輪胎品牌多樣，常見的有韓泰、瑪吉斯和鄧祿普。不同配置的車型，輪胎尺寸也有所不同，包含245/60R18、255/55R19、255/50R20等規(guī)格。然而，6至10萬公里只是一個大致的更換范圍，輪胎的實際使用壽命會受多種因素影響。比如行駛路況，頻繁在顛簸、粗糙路面行駛，輪胎磨損會加快；駕駛方式也有影響，急加速、急剎車較多，同樣會加劇輪胎損耗。 當輪胎出現(xiàn)老化跡象，像胎邊磨損、觸及最低磨損標記，或者有鼓包、破損深度和面積過大、胎側(cè)磨損嚴重、修補次數(shù)過多等情況，都應考慮及時更換。總之，車主應定期檢查輪胎狀況，根據(jù)實際情況，在合適的時間為愛車更換輪胎，以保障行車的安全性和舒適性 。

途銳是豪華型SUV，途昂是大型SUV，兩者在定位、尺寸、動力等方面存在明顯區(qū)別。從定位上看，途銳注重豪華感與細節(jié)，憑借出色的工藝與高端配置營造出尊貴駕乘體驗；而途昂以寬敞空間和實用配置吸引消費者，更強調(diào)實用性和家庭適用性。 尺寸方面，途昂比途銳更大，長度多了161mm，寬度多5mm，高度多87mm，軸距也長出81mm。更大的尺寸為途昂帶來更充裕的車內(nèi)空間，尤其是后排乘坐空間和行李廂空間。動力系統(tǒng)上，途銳有2.0T和3.0T發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，動力輸出強勁且換擋平順；途昂搭載2.0T和2.5T渦輪增壓發(fā)動機，配7擋濕式雙離合變速箱，能滿足日常駕駛需求。 總之，兩款車各有千秋。如果追求豪華感與強勁動力，途銳是不錯的選擇；若更看重空間實用性，途昂會是更好的答案。

途昂保養(yǎng)更建議使用5W40機油。5W40機油粘度較高，能在高溫環(huán)境下為發(fā)動機提供更出色的保護與密封性。途昂作為中大型SUV，搭載多款不同的渦輪增壓發(fā)動機，這些發(fā)動機在運行時會產(chǎn)生較高的熱量，內(nèi)部溫度較高。5W40機油憑借其特性，有助于發(fā)動機的冷卻和潤滑，可保障發(fā)動機穩(wěn)定運行，發(fā)揮最佳性能。雖然使用5W40機油可能會使燃油消耗有所增加，但相比之下，它為發(fā)動機提供的良好保護更為重要。機油由基礎油和添加劑構(gòu)成，基礎油決定基本性能，添加劑能改善不足并賦予新功能。在選擇機油時，粘度是關鍵因素。若粘度過低，機油壓力不足，潤滑效果差，零部件摩擦增大，可能產(chǎn)生異常噪音甚至嚴重磨損；若粘度過高，會導致阻力增加，發(fā)動機負載變大，油耗上升。綜合來看，考慮到途昂發(fā)動機的特性和工作環(huán)境，5W40機油是更適配的選擇，能滿足其保養(yǎng)需求，助力發(fā)動機維持良好狀態(tài)，延長使用壽命。

拆卸途昂方向盤氣囊，要先將方向盤調(diào)至最外側(cè)，拆掉防塵罩及后部上下蓋子，用專用工具拔出氣囊鉤子 。將方向盤調(diào)節(jié)至最外側(cè)，是為后續(xù)操作提供更大空間與便利。從由卡子固定的防塵罩開始拆卸，這是整個拆卸流程的起點，按順序操作能避免遺漏。當拆掉方向盤后部上下蓋子后，便能夠看到氣囊鉤子，這是拆卸氣囊的關鍵部位。此時，使用專用工具拔出氣囊鉤子，就能實現(xiàn)無損拆卸氣囊。這一系列步驟緊密相連，每一步都至關重要。 需要注意的是，安全氣囊是為保護駕乘人員安全而設計，通常與安全帶配合使用。在無故障時，不可私自拆卸，因為拆卸工作需要專業(yè)技能和工具，私自操作可能導致安全氣囊功能受損，甚至引發(fā)安全隱患。若有拆卸需求，建議前往當?shù)厥酆蠓罩行幕驅(qū)I(yè)維修廠進行。如此，既能確保安全氣囊的功能完好，也能避免對汽車其他部件造成損害。

途昂正常怠速轉(zhuǎn)速一般在600 - 900轉(zhuǎn)之間。怠速，是汽車發(fā)動機在空擋情況下運轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)。在這一狀態(tài)下，發(fā)動機不對外輸出動力，僅僅維持自身運轉(zhuǎn)。對途昂而言，600 - 900轉(zhuǎn)的怠速區(qū)間能保證發(fā)動機的穩(wěn)定運行，實現(xiàn)正常的工作效率。若怠速轉(zhuǎn)速低于600轉(zhuǎn)，發(fā)動機可能運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，甚至面臨熄火風險，影響車輛的正常使用。相反，高于900轉(zhuǎn)的怠速轉(zhuǎn)速，會使燃油消耗增加，發(fā)動機負荷增大，降低車輛經(jīng)濟性與駕駛舒適性。要判斷途昂怠速是否穩(wěn)定，可從多個方面入手。首先，觀察發(fā)動機缸體抖動程度，若抖動劇烈，怠速可能不穩(wěn)；其次，查看發(fā)動機轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊，若轉(zhuǎn)速圍繞怠速期望值大幅抖動，則不正常；最后，原地啟動發(fā)動機，坐在座椅上感受車身抖動情況，若抖動明顯，說明怠速有問題。總之，了解途昂的正常怠速轉(zhuǎn)速范圍以及判斷方法，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)車輛問題，確保發(fā)動機正常運行和車輛安全性能。日常使用中，車主還應遵循車輛使用手冊，定期保養(yǎng)維護。

途昂330更實用省油。工信部綜合油耗上，途昂330TSI兩驅(qū)車型為7.5L/100km，途昂380TSI四驅(qū)車型為8.7L/100km。實際油耗方面，330TSI兩驅(qū)車型油耗范圍為9.04 - 11.10L/100km，均值10.05L/100km；380TSI四驅(qū)車型油耗范圍為9.48 - 12.45L/100km，均值10.98L/100km。由此可見，330油耗明顯低于380。另外，330搭載2.0T 186馬力L4發(fā)動機，380搭載2.0T 220馬力L4發(fā)動機。330發(fā)動機排量較小，動力輸出相對較低，在燃油經(jīng)濟性方面更有優(yōu)勢。不過，車輛具體油耗并非固定不變，駕駛習慣、路況等多種因素都會對其產(chǎn)生影響。總的來說，從官方數(shù)據(jù)以及發(fā)動機特性來看，途昂330在省油方面表現(xiàn)更優(yōu)。但實際使用中，只要養(yǎng)成良好駕駛習慣，選擇適合路況的駕駛方式，無論330還是380，都能在一定程度上降低油耗。

途昂的磨合期一般在3000 - 5000公里。在這個里程范圍內(nèi)，車輛的各個關鍵部件能逐步調(diào)整到最佳協(xié)作狀態(tài)。發(fā)動機內(nèi)部的精密零件，在持續(xù)的磨合中相互適應，減少運轉(zhuǎn)時的摩擦與損耗，提升燃油效率。變速箱的換擋邏輯也在磨合里變得更加流暢，使動力傳輸更為高效。剎車系統(tǒng)同樣需要這段時間來完成磨合，讓制動效果更加穩(wěn)定可靠。磨合期內(nèi)，駕駛行為至關重要。冷啟動時，需耐心等待水溫上升到40℃以上再起步，起步動作要輕柔，避免急加速、急剎車。車速最好控制在一定范圍，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜過高，不超過3000轉(zhuǎn)/分鐘為宜。同時，要合理控制車輛負載，保持在標準載荷的70%以內(nèi)。選擇符合推薦燃油標號的優(yōu)質(zhì)燃油，為發(fā)動機提供穩(wěn)定動力。手動擋車型注意擋位與轉(zhuǎn)速匹配。 總之，遵循正確的磨合方式，能讓途昂在日后的使用中展現(xiàn)出更好的性能，延長車輛使用壽命。

以途昂2021款 300TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版為例，在黔西南布依族苗族自治州無優(yōu)惠時，全款落地價約419491元，分期首付111000元，月供7988元。這款車官方指導價為372000元，購車時沒有優(yōu)惠。若選擇全款購車，除了車價本身，還需加上商業(yè)保險以及其他必要花費，這些費用綜合起來，最終落地價大概在419491元左右。而要是選擇分期購車，首付比例設定為30%，按照車價來計算，首付款就是111000元。貸款年限為3年，經(jīng)過計算，每月的月供為7988元。消費者可以根據(jù)自身的經(jīng)濟狀況來決定是全款還是分期支付購車款。 大眾途昂2021款的落地價格會因購車方式的不同而有所差異。無論是選擇全款一次性付清，還是通過分期緩解當下的經(jīng)濟壓力，都各有其特點，消費者可以結(jié)合自身實際情況做出最合適的購車決策 。

途昂導航連接網(wǎng)絡，可先啟動汽車，點擊導航儀中的應用進入設置，開啟WLAN開關后輸入密碼完成連接 。當你置身于途昂車內(nèi)，準備讓導航與網(wǎng)絡接軌時，首先要做的就是啟動汽車，讓整車的系統(tǒng)開始運轉(zhuǎn)。接著，在導航儀中找到應用選項，點擊進入，這里猶如一扇通往設置世界的大門。進入之后，找到設置菜單，其中WLAN開關便是連接網(wǎng)絡的關鍵樞紐。將其開啟，就如同打開了與外界網(wǎng)絡溝通的通道。隨后，準確輸入網(wǎng)絡密碼，如同為這扇通道配上正確的鑰匙，網(wǎng)絡連接便大功告成。此外，途昂還提供了多種網(wǎng)絡連接思路。比如可使用車輛自帶SIM卡，但要保證流量充足；或者連接手機熱點，在多媒體系統(tǒng)輸入密碼即可。還有設置車載WiFi的方式，如通過USB接口供電或自帶電源，將無線貓插上3G網(wǎng)卡轉(zhuǎn)換信號，或者在4S店購買車載WIFI路由器作為熱點。無論哪種方式，都為用戶在連接網(wǎng)絡上提供了便利，讓導航的網(wǎng)絡連接更具多樣性與靈活性。

大眾途昂的底盤高度是170mm，最小離地間隙為160mm。底盤高度與最小離地間隙，是衡量車輛通過性的重要指標。170mm的底盤高度，讓大眾途昂在面對一些不太平整的路面時，擁有了一定的從容度。車輛底部與地面保持著相對合適的距離，減少了因路面起伏而導致底盤刮擦的風險。而160mm的最小離地間隙，則是在滿載狀態(tài)下，車輛除車輪外最低點與地面的距離。這一數(shù)據(jù)意味著，途昂在應對路上常見的障礙物時，具備不錯的通過能力。較小的離地間隙，可能導致車輛在遇到障礙物時通過性變差，越野車型通常會有更高的最小離地間隙。但對于途昂這樣的中大型SUV而言，160mm的最小離地間隙與170mm的底盤高度，是在通過性和穩(wěn)定性之間找到了一個平衡點，滿足了大多數(shù)日常駕駛場景的需求。 無論是城市道路偶爾出現(xiàn)的坑洼，還是郊外不算極端的路況，大眾途昂都能較好地應對。

2020款探險者價格更高。2020款探險者與2.0T途昂相比，價格層面有著明顯差異。從具體數(shù)據(jù)來看，探險者2020款EcoBoost 285四驅(qū)風尚版7座官方指導價32.98萬元。而途昂2.0T車型售價在20萬左右，途昂指導價雖為24.9 - 38.9萬，但結(jié)合其一般有3萬元左右的優(yōu)惠，實際入手價格通常低于探險者。這一價格差反映出兩款車在市場定位和價值取向上的不同。探險者可能在配置、性能等方面有著更高的標準和品質(zhì)，使其定價相對較高；途昂則以更親民的價格策略來吸引消費者。由此可見，在2020款探險者和2.0T途昂的價格對比中，探險者憑借較高的官方指導價以及較小的優(yōu)惠幅度，占據(jù)價格高位。消費者在選擇時，可根據(jù)自身預算以及對車輛各方面的需求來綜合考量，選出更適合自己的車型。

途昂X和途昂在外觀設計、車身尺寸、座椅布局、內(nèi)飾風格、配置等方面均存在區(qū)別。從外觀上看，途昂是傳統(tǒng)SUV造型，而途昂X采用溜背式設計，前臉等造型更狹長，更具運動感。在車身尺寸方面，途昂更長更高，長度為5039mm、高1773mm，途昂X相對緊湊，長4905mm、高1719mm。座椅布局上，途昂有三排，提供6座或7座選擇，能滿足大家庭出行需求；途昂X是兩排5座布局。內(nèi)飾風格上，途昂偏實用，途昂X添加碳纖維元素，方向盤更精致。配置方面，途昂X取消LED車前霧燈，新增10.2英寸全液晶儀表盤，途昂智能化配置更全面。行李箱容積上，途昂X的509L大于途昂的286L。輪胎規(guī)格也不同，途昂是245/60R18，途昂X為255/55R19。這些差異讓兩款車各有特點，消費者可根據(jù)自身需求和喜好來選擇。

如果在凱迪拉克 XT5 和大眾途昂之間做選擇，主要看個人預算、對空間座位數(shù)需求以及對豪華感的追求，注重豪華品質(zhì)選 XT5，看重性價比和大空間多座位就選途昂 。凱迪拉克 XT5 身為豪華中型五座 SUV，外觀運用鉆石切割工藝，盡顯霸氣獨特。內(nèi)飾精致且充滿科技感，在用料和制造工藝上盡顯豪華品牌的高水準。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 9AT 變速箱，動力輸出流暢，最大 241 馬力也能滿足日常駕駛與偶爾的激情。雖官方指導價 35.27 - 45.99 萬，但經(jīng)銷商報價后落地價有吸引力。大眾途昂則是 7 座大型 SUV，車身尺寸更大，能滿足多人出行需求。它同樣配備 2.0T 發(fā)動機，不過有 186 和 220 兩種最大馬力可選，匹配 7 速雙離合變速箱。內(nèi)飾雖相對一般，但電子輔助功能齊全。裸車起步價 20 萬左右，價格優(yōu)勢明顯，性價比高。 總之，兩款車各有特色。XT5 有著豪華品牌的魅力與質(zhì)感，途昂在空間和價格上展現(xiàn)出實用性與高性價比。購車者需依據(jù)自身實際情況，權衡需求，做出合適的選擇 。

新款途昂2020四驅(qū)是全時的。全時四驅(qū)意味著車輛四個車輪時刻都能獲得驅(qū)動力。2020款途昂380TSI四驅(qū)旗艦版國V以及改款380TSI四驅(qū)豪華版，其四驅(qū)形式均為全時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)是多片式離合器。新款途昂2020全系車型都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，高功率版本采用全時驅(qū)動。這種多片離合器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，更偏向于公路駕駛。在城市道路或高速公路行駛時，能提升駕駛穩(wěn)定性，讓車輛在加速、轉(zhuǎn)彎等操作時更加平穩(wěn)。在一些非極端的復雜路況下，如輕度濕滑路面、沙石路面等，全時四驅(qū)也能增強車輛的通過性和抓地能力，保障行車安全。不過和途銳等豪華SUV的四驅(qū)系統(tǒng)相比，途昂的越野性能和復雜路況適應性稍顯不足。新款途昂2020的全時四驅(qū)系統(tǒng)，雖不是頂級的越野配置，但對于城市和公路駕駛場景來說，能很好地滿足大多數(shù)用戶日常駕駛舒適性和道路適應性的需求。

途昂330豪華版搭載的是大眾EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機在大眾汽車眾多車型中廣泛應用，技術成熟可靠。對于途昂330豪華版而言，其低功率設定下可爆發(fā)出186馬力的最大動力 ，最大功率為137kW，最大扭矩達到320牛米。在實際駕駛過程中，這樣的動力輸出能夠滿足日常出行的需求，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能提供較為充沛的動力。該發(fā)動機具備混合噴射技術，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，讓發(fā)動機在輕量化的同時保證了結(jié)構(gòu)強度和耐用性。在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，有著不同的動力表現(xiàn)，1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘可輸出最大扭矩，為車輛帶來強勁的加速感；在4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，使車輛在中高轉(zhuǎn)速下也能保持良好的動力性能。途昂330豪華版所搭載的這款發(fā)動機，憑借穩(wěn)定的性能、可靠的質(zhì)量以及良好的動力輸出，為車主帶來了出色的駕駛體驗。

途昂330豪華版使用自動泊車，要先開啟功能并保持車速，再選車位倒車，按提示操作，最后掛入P擋 。使用自動泊車，首先要確保泊車輔助功能開啟，此時中控的泊車按鈕沒有亮紅燈。以低于30km的時速行駛，儀表盤車外溫度下方會出現(xiàn)帶方框的“P”，若車速超30km，方框消失。這一步是為自動泊車準備好基礎條件，讓系統(tǒng)處于可工作狀態(tài)。 接著是選擇車位并停車。系統(tǒng)默認右側(cè)停車，靠近右側(cè)車輛行駛，當車頭駛過空車位且車位長度達到車長加1.5米的條件時，帶方框“P”的右側(cè)出現(xiàn)箭頭，輕踩剎車停車；若想停左側(cè)車位，打開左轉(zhuǎn)向燈，箭頭就會出現(xiàn)在左側(cè)。此步驟明確了停車方向與位置選擇。然后掛入倒擋，屏幕顯示“請確認周圍環(huán)境”，按“OK”繼續(xù)，緩緩倒車，車輛到位聽到“嘀”聲，注意不要倒車過度。之后根據(jù)屏幕提示原地轉(zhuǎn)動方向盤，車輛到位再次聽到“嘀”聲，保持方向盤不動繼續(xù)倒車。重復此操作直到系統(tǒng)提示泊車結(jié)束。 最后，若前輪未回正，可手動扳直，再掛入P擋，自動泊車操作便完成了。整個過程嚴謹有序，讓停車更輕松便捷 。

途昂330豪華版真實油耗百公里約9.8升 。這款中大型SUV搭載低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為EA888-DKV，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米。其混合噴射技術、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的配置，在提供動力的同時，也影響著油耗表現(xiàn)。小熊油耗平臺數(shù)據(jù)顯示，2.0T 186馬力L4 EA888發(fā)動機的車型平均油耗為10.25升/百公里，實際油耗范圍在9.01至11.49升之間。也有實測車輛油耗大致在11.7 - 13.3L/100km之間 ?？梢钥闯觯煌赖臄?shù)據(jù)有一定差異，這是因為實際油耗會受到多種因素影響。駕駛技術嫻熟、習慣平穩(wěn)駕駛的車主，車輛油耗可能相對較低；而頻繁急加速、急剎車，油耗則會升高。車輛使用條件，比如路況是擁堵還是暢通，也會使油耗產(chǎn)生波動。不過總體來說，途昂330豪華版的油耗表現(xiàn)符合其中大型SUV的定位，能滿足日常駕駛需求 。