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    2. 我要提問(wèn)
      #

      酷搏

      • 四川酷搏價(jià)格

        • 1 回答
        • 2025-04-25
        • 360°
        四川酷搏的指導(dǎo)價(jià)為19.99 21.99萬(wàn)裸車價(jià)也是1.99萬(wàn)起二手車價(jià)格則因車況等因素而有所不同。酷搏共有7款車型均為2.0L排量。不同款式有著不同的裸車價(jià)格像2009款酷搏2.0運(yùn)動(dòng)型、2009款酷搏2.0豪華型等裸車價(jià)為21.99萬(wàn)2011款酷搏2.0 SXT舒適版裸車價(jià)是20.99萬(wàn)2011款酷搏2.0 SXT經(jīng)典版裸車價(jià)為19.99萬(wàn)。這些價(jià)格體現(xiàn)了不同車型配置差異帶來(lái)的價(jià)格波動(dòng)。在二手車市場(chǎng)成都市有一輛2011款2.0 SXT舒適版道奇酷搏2011年7月的車自動(dòng)檔橙色售價(jià)1.68萬(wàn)。不過(guò)二手車價(jià)格受車輛使用年限、行駛里程、車況等多種因素影響此價(jià)格僅供參考。總之消費(fèi)者在選擇購(gòu)買酷搏時(shí)無(wú)論是新車還是二手車都要綜合多方面因素進(jìn)行考量以便做出更適合自己的購(gòu)車決策 。
      • 道奇酷搏的空間大小是否能滿足家庭需求

        • 1 回答
        • 2025-01-28
        • meiyahpvip
        道奇酷搏的空間大小能滿足家庭需求。 其車內(nèi)空間不管是前排還是后排乘客都能有充裕的頭部和腿部空間。 后備箱空間表現(xiàn)出色平臺(tái)平整寬闊容量較大相比一般緊湊型車有優(yōu)勢(shì)。 車內(nèi)空間利用率高足夠滿足日常使用和載客需要。 而且酷搏的空間布局合理座椅符合人體工程學(xué)提供良好支撐和包裹性就算長(zhǎng)時(shí)間乘坐也舒適。 中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔功能按鍵觸手可及操作方便。眾多觸手可及的儲(chǔ)物格讓物品存放便利。 對(duì)于家庭出行來(lái)說(shuō)這樣的空間設(shè)計(jì)很實(shí)用。比如一家出行攜帶的行李物品能輕松放置在后備箱后排坐人的時(shí)候也不會(huì)覺得擁擠。 21 萬(wàn)元以內(nèi)的優(yōu)惠價(jià)格讓其性價(jià)比凸顯。 綜合來(lái)看道奇酷搏的空間大小完全能夠滿足家庭需求。
      • 酷搏的安全配置豐富嗎

        • 1 回答
        • 2025-01-26
        • 小雨滴
        道奇酷搏的安全配置相當(dāng)豐富。 它有制動(dòng)輔助系統(tǒng)能在緊急剎車時(shí)施加額外制動(dòng)力讓剎車距離變短。 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)能避免車輛甩尾和側(cè)滑讓操控更穩(wěn)。 酷搏配備新一代多級(jí)前排安全氣囊還有從 A 柱到 C 柱的前后排輔助側(cè)面簾式側(cè)氣囊全面保護(hù)乘員。 先進(jìn)的 OCS 功能能根據(jù)乘客體重決定氣囊打開程度減少對(duì)乘客的不必要傷害和維修成本。 另外還有安全帶未系報(bào)警、車門未關(guān)報(bào)警、油箱蓋異常報(bào)警、速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向信號(hào)報(bào)警等眾多安全報(bào)警裝置最大程度降低事故隱患。 所以道奇酷搏在安全配置上表現(xiàn)很好能給駕乘者提供可靠的保障
      • 酷搏的動(dòng)力表現(xiàn)如何

        • 1 回答
        • 2025-01-26
        • 吉姆尼改裝件
        酷搏的動(dòng)力表現(xiàn)整體不錯(cuò)。它搭載的是 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW/6300rpm最大扭矩 190N·m/5100rpm。在城市道路上起步階段相對(duì)肉些但轉(zhuǎn)速上升后中后段加速出色。這發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器配合好傳動(dòng)效率高換擋平滑流暢。酷搏底盤和指南者共用前驅(qū)模式前麥弗遜、后多連桿的懸架調(diào)校比日系對(duì)手硬有歐洲車風(fēng)格。標(biāo)配的 ESP 和大尺寸輪胎抓地力好能抑制側(cè)滑。和別克君威 2.0L 比酷搏發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩更高。它配的第二代無(wú)極變速器帶 6 速手動(dòng)模式換擋平穩(wěn)連貫不對(duì)稱花紋輪胎提升駕駛性能。總之酷搏動(dòng)力能滿足城市日常使用。在同級(jí)別車型里處于領(lǐng)先城市中穿梭起步加速能應(yīng)對(duì)頻繁啟停高速超車有信心。
      • 酷搏的空間大小是否滿足家庭需求

        • 1 回答
        • 2025-01-26
        • 20090207
        酷搏的空間大小能滿足家庭需求。車內(nèi)前排和后排乘客都有充裕的頭部和腿部空間乘坐舒適。后備箱空間表現(xiàn)出色平臺(tái)平整寬敞容量較大比一般緊湊型車更具優(yōu)勢(shì)能輕松裝下日常出行的行李物品。酷搏作為跨界車型裝載能力在同級(jí)別中處于中等偏上水平。其空間寬敞舒適符合家庭出行的要求。不僅如此酷搏的座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)提供良好支撐和包裹性長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不覺疲勞。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校過(guò)彎和行駛在顛簸路面都能保持穩(wěn)定過(guò)濾震動(dòng)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔功能按鍵觸手可及操作方便。純黑內(nèi)部空間時(shí)尚運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾整潔優(yōu)雅中心扶手和真皮包覆剎車踏板等貼心細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)增添舒適感和豪華感。總之酷搏空間在各方面的表現(xiàn)都很出色完全能夠滿足家庭的出行和裝載需求。
      • 酷搏的內(nèi)飾質(zhì)量怎么樣

        • 1 回答
        • 2025-01-24
        • kkk16888
        酷搏的內(nèi)飾質(zhì)量挺不錯(cuò)的。它全系標(biāo)配電動(dòng)天窗這讓車內(nèi)采光更好也深受消費(fèi)者喜愛。車內(nèi)座椅用的皮質(zhì)柔軟舒適駕駛位承托力和包裹性好長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)太累。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約按鍵清晰明了操作方便變速桿位置也恰到好處。而且新車沒異味這一點(diǎn)很棒。不過(guò)酷搏內(nèi)飾也不是十全十美。比如可能某些細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)還不夠個(gè)性化或者與一些高端車型相比豪華感的營(yíng)造還有提升空間。但綜合來(lái)看酷搏內(nèi)飾的高品質(zhì)材料營(yíng)造出了舒適的駕乘環(huán)境。如果您特別在意內(nèi)飾那可以多去體驗(yàn)一下看看酷搏的內(nèi)飾是不是符合您的期望。畢竟每個(gè)人對(duì)內(nèi)飾的要求和喜好不太一樣只有親自感受才能確定它是不是您想要的。
      • 酷搏的空間夠不夠?qū)挸?/a>

        • 1 回答
        • 2025-01-24
        • fennun
        酷搏的空間是夠?qū)挸ǖ摹O日f(shuō)前排空間乘客能擁有充裕的頭部和腿部空間不會(huì)有局促感駕駛和乘坐都很舒適。后排空間同樣表現(xiàn)出色腿部和頭部空間較為充裕即使是身材較高大的乘客也能坐得自在為家庭出行提供了良好條件。后備箱空間更是一大亮點(diǎn)不僅平臺(tái)平整而且寬敞容量較大。日常出行的行李物品可以輕松放入就算是長(zhǎng)途旅行也能滿足儲(chǔ)物需求。相比一般緊湊型車酷搏在空間上具有明顯優(yōu)勢(shì)。寬敞的車內(nèi)空間能讓乘客享受舒適的旅程后備箱的大空間也方便了行李的存放。總之酷搏的空間設(shè)計(jì)很合理能很好地滿足人們出行的各種需求。
      • 酷搏怎么樣

        • 1 回答
        • 2024-11-12
        • khjvkjh
        酷搏是一款具有一定特點(diǎn)的車型。優(yōu)點(diǎn)方面它全車進(jìn)口質(zhì)量可靠小毛病少安全配置高讓人出行放心。外觀陽(yáng)剛個(gè)性肌肉感十足造型硬朗回頭率高在同級(jí)別車中比較獨(dú)特。油耗方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)比如在高速和城郊行駛時(shí)不少車主的百公里油耗能控制在 8 11L。空間上后排空間相對(duì)較小這是美系車的通病。駕駛感受上部分車主反映底盤懸掛調(diào)教不太好有異響而且起步有些慢。內(nèi)飾方面做工略顯粗糙。保養(yǎng)維修方面費(fèi)用較高比如小保養(yǎng) 800 1500 元不等4 萬(wàn)公里換全車油要 6000 多元。
      • 道奇Caliber的酷搏簡(jiǎn)介

        • 1 回答
        • 2023-08-18
        • jipenen00
        1、道奇酷搏(Caliber)由美國(guó)第五大品牌克萊斯勒集團(tuán)制造,他做為一款多功能車,融合了轎車、SUV甚至是跑車的設(shè)計(jì)元素,是一款集多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身的緊湊級(jí)家用轎車。2、兩款車都有一個(gè)致命弱點(diǎn),就是窗子太矮了,再高個(gè)3-8厘米這兩款車就更好了,酷搏從外形.數(shù)據(jù)來(lái)看強(qiáng)很多.但內(nèi)飾太。。原打算買逍客,可怎么看也不得勁,實(shí)在說(shuō)服不了自己,價(jià)錢還綳得緊,只好去看酷博了。3、款全新道奇酷斗在外觀、內(nèi)飾和安全技術(shù)方面進(jìn)行了全新升級(jí),比如更運(yùn)動(dòng)、更炫酷的外觀,全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)面板,以及主要內(nèi)飾部件的改進(jìn),進(jìn)一步提升了該車的精致感,還增加了主動(dòng)安全頭枕。
      • 道奇酷搏怎么樣 道奇酷威口碑怎么樣

        • 1 回答
        • 2023-06-21
        • 匯福
        提道奇酷威2.0T柴油版,和車友分享你的購(gòu)車心得:選車: 雖然家里只有五位老人和小孩,但如果真的長(zhǎng)途旅行,五輛車后排的疲勞不言而喻。我覺得五座車只適合標(biāo)準(zhǔn)的三口之家。既然已經(jīng)決定選擇7座車,那么目標(biāo)就在MPV和SUV之間確定了。調(diào)查了很多,但是錢包決定選擇區(qū)間,紅線在30W以內(nèi)。新奧德賽是最有力的競(jìng)爭(zhēng)者,但是老婆覺得太商業(yè)化了,遠(yuǎn)不如前幾代的感覺宜家。最后還是脫不掉俗氣,于是用了一個(gè)簡(jiǎn)單的搜索技巧,于是酷威映入眼簾。網(wǎng)上比較漢蘭達(dá)和酷威的帖子很多,但是當(dāng)我真的想去搜索酷威的各種新聞時(shí),卻發(fā)現(xiàn)實(shí)在是太稀少了,翻來(lái)覆去都是官方的“樣帖”。外觀:外觀不花哨,端莊端莊,略顯保守的——正是我想要的。油耗:目前里程表顯示差不多300km,市區(qū)通勤平均油耗9.3L/100km。據(jù)說(shuō)首保后可以降價(jià)。目的:真的像汽車一樣靈活,坐姿更高,具備SUV的所有先天優(yōu)勢(shì)!點(diǎn)擊閱讀原文查看卡友詳細(xì)作業(yè)。
      • 酷搏 2011款 2.0L SXT 豪華導(dǎo)航版怎么樣,好不好

        • 1 回答
        • 2023-01-05
        • 出租司機(jī)
        優(yōu)點(diǎn):外觀獨(dú)特,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足。缺點(diǎn):2.0發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力不足,感覺有點(diǎn)像小鼻子大車。外觀:車的第一印象是豪華,這是個(gè)人接受的范圍,因?yàn)橛袝r(shí)候感覺對(duì)方內(nèi)飾比較高級(jí)。基本上是一款注重細(xì)節(jié)的車。現(xiàn)在是比較好的空間:畢竟是SUV,空間肯定是優(yōu)勢(shì)。個(gè)人比較欣賞配置:現(xiàn)在是固定配置,做的很好。真皮座椅導(dǎo)航天窗已經(jīng)有的就是不錯(cuò)的動(dòng)力:基本上只有2.0的動(dòng)力。雖然會(huì)用,但還是感覺很無(wú)力,對(duì)于越野來(lái)說(shuō)是一種損失。操控性能很好,電控系統(tǒng)多的車都是好油耗。就油耗而言,還是比較成熟的。個(gè)人覺得只有9.5級(jí)的舒適度。號(hào)碼
      • 酷搏 2011款 2.0L SXT 舒適版怎么樣,好不好

        • 1 回答
        • 2022-12-23
        • sjuytgh
        優(yōu)點(diǎn):外觀吸引人缺點(diǎn):空間小,外觀舒適度一般:內(nèi)飾好看:簡(jiǎn)潔大方,用料扎實(shí),新車無(wú)異味,不像有些車甲醛超標(biāo)等。空間:對(duì)于我這種身高180cm的人來(lái)說(shuō),家里空間還可以,后排放倒空間不錯(cuò)。動(dòng)力:還可以。如果你服用T,它將是完美的。越野:家用足夠,操控適中。油耗:只要不使勁開,80邁勻速能跑到七百公里左右,市區(qū)和冬天油耗10左右。舒適性:前排挺好,后排中間位置不適合成年人,空調(diào)想強(qiáng)一點(diǎn)。
      • 酷搏 2010款 2.0L SXT怎么樣,好不好

        • 1 回答
        • 2022-12-21
        • wenjie1812
        優(yōu)點(diǎn):優(yōu)惠后性價(jià)比很高。缺點(diǎn):后備箱小,后排杯架,國(guó)內(nèi)不推出新車型,零配件價(jià)格太高。外觀:吸引人,回頭率高。內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng),舒適空間:前排舒適,后排相對(duì)擁擠。動(dòng)力:動(dòng)力輸出順暢,沒有頓挫感。越野:操控令人滿意。雖然看不到引擎蓋,但是經(jīng)過(guò)幾天的磨合,漸漸有了距離感,知道車頭的位置。方向很準(zhǔn),即使速度很快,單手操作也能準(zhǔn)確進(jìn)入彎道,減震器的支撐也很好,不會(huì)造成強(qiáng)烈的側(cè)傾。只要你不是沒有耐心,如果你對(duì)現(xiàn)有的動(dòng)力很冷靜,駕駛?cè)匀缓苡腥ぁS秃模何覀€(gè)人對(duì)油耗很滿意。我不屬于急加速急剎車的類型,所以即使夏天在市區(qū)開空調(diào),油耗也在10升左右。舒適:舒適還可以。如果你改進(jìn)后排的“悲劇”,會(huì)有不一樣的驚喜。
      • 酷搏 2011款 2.0L SXT 經(jīng)典版怎么樣,好不好

        • 1 回答
        • 2022-12-21
        • linglongnv123
        優(yōu)點(diǎn):外觀獨(dú)特,基本躺著,就是過(guò)期的傳統(tǒng)家族臉,總感覺美式,買回來(lái)顏色鮮艷,運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。缺點(diǎn):2.0發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力不足,起步明顯落后于其他車,配置差,沒有喜歡的感覺。外觀:外觀很運(yùn)動(dòng),基本上是通過(guò)降低車頂形成的。個(gè)人還是覺得和同級(jí)的X6比起來(lái),我的內(nèi)飾成功了不少。到目前為止,我喜歡同類內(nèi)飾,因?yàn)樽龉ひ涣鳎趦?nèi)飾材質(zhì)的選擇上還有努力的空間。沒有不好的空間,只有沒用的空間。從空間上來(lái)說(shuō)還是比較好用的一款,但是相對(duì)較短的車頂影響了駕駛者的駕駛配置。從配置上來(lái)說(shuō),是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。匹配2.0CVT就是喜歡,基本減少了換擋頓挫的問(wèn)題動(dòng)力:現(xiàn)在的動(dòng)力是2.0,我不是很喜歡,但畢竟是SUV。它很成熟,我喜歡在郊區(qū)開,就是有這樣一種越野的魅力:它沒有很好的操控性能。畢竟車的賣點(diǎn)不在這里,總體來(lái)說(shuō)還是比較穩(wěn)的。車有自己獨(dú)特的油耗效果:平時(shí)油耗方面還是挺不錯(cuò)的,但是平均只有8.9是比較喜歡的,這里有一個(gè)成功的例子形成舒適性:車因?yàn)闊o(wú)級(jí)變速減少了很多頓挫感,基本是平順的感覺,車的懸掛也很好。
      • 2010款道奇酷搏性能如何及其簡(jiǎn)介

        • 1 回答
        • 2022-07-15
        • miaokaka
        2010款全新道奇酷斗在外觀、內(nèi)飾和安全技術(shù)方面進(jìn)行了全新升級(jí),比如更運(yùn)動(dòng)、更炫酷的外觀,全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)面板,以及主要內(nèi)飾部件的改進(jìn),進(jìn)一步提升了該車的精致感,還增加了主動(dòng)安全頭枕。同時(shí),2010款保持了產(chǎn)品一貫的駕駛感受和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0DVVT世界發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)模式的第二代CVT無(wú)級(jí)變速器,綜合路況百公里油耗僅為8升。 進(jìn)口道奇酷派Beat定位為跨界車,兼具跑車和SUV車型的優(yōu)點(diǎn)。該車于2008年2月開始在國(guó)內(nèi)銷售。是道奇品牌繼馮喆之后引入中國(guó)的第二款車型,也是道奇在中國(guó)引入的首款跨界SUV車型。 以上是2010款道奇酷派戰(zhàn)斗性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。
      • 新一代道奇酷搏將由廣汽集團(tuán)國(guó)產(chǎn) 2012年或上市

        • 1 回答
        • 2022-06-23
        • 最愛AOC
        在已經(jīng)成功閉幕的底特律車展上,菲亞特集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)表示:新一代道奇Caliber(酷搏[綜述 圖片 論壇])將于2012年由廣汽集團(tuán)國(guó)產(chǎn)。馬爾喬內(nèi)在2010年4月公布的菲亞特-克萊斯勒5年計(jì)劃,到2014年,菲亞特與廣州汽車公司將合作生產(chǎn)30萬(wàn)輛菲亞特轎車和吉普車型。新一代道奇Caliber將作為菲亞特集團(tuán)與廣州汽車公司集團(tuán)的首款車型在中國(guó)內(nèi)地銷售,并且將于2012年在廣汽湖南省的新工廠生產(chǎn)。
      • 淺析新款酷搏輪胎型號(hào)的變化

        • 1 回答
        • 2022-06-23
        • leijinghua
        2010款酷搏在外觀上的改進(jìn)非常細(xì)微,只有在側(cè)面你才能清楚的看出與老款的不同。輪轂也換成了新造型的5輻式輪轂,不過(guò)在尺寸上卻從老款的18寸縮小到了17寸,輪胎品牌依舊選用了馬牌,并且在胎內(nèi)裝有胎壓監(jiān)測(cè)傳感器。輪胎尺寸從原來(lái)的215/55 R18變成了215/60 R17,看來(lái)2010款的酷搏越野味道比老款的更濃。
      • 酷搏外觀內(nèi)飾詳解析

        • 1 回答
        • 2022-06-22
        • olongnujui
        外形上,酷搏的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被明顯地凸起,與水箱罩融為一體,并在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央設(shè)計(jì)了一條鼻線,使整個(gè)車頭看起來(lái)特別地高,很有美式皮卡的味道。更夸張的是,本來(lái)就已經(jīng)很突出的前輪拱,通過(guò)漸入式的設(shè)計(jì)完全融入到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的兩側(cè),并且還搭配了18英寸的超大輪圈,可以說(shuō)酷搏展現(xiàn)了典型美式肌肉男的風(fēng)格。道奇酷搏的后輪拱同樣也不例外地被突出,并通過(guò)寬大的裙邊與前輪拱連接起來(lái),使整個(gè)車身看起來(lái)非常地寬大,當(dāng)然也給我們很安全的感覺。面對(duì)酷搏的內(nèi)飾,還能榨出的一個(gè)含有褒義的詞兒可能只有簡(jiǎn)潔。素得不能再素的炭黑色,直得不能再直的線條,實(shí)在難以想象得出這是一輛二十多萬(wàn)元的車。也許還能稱得上裝飾的也就是那一塊銀灰色的中控臺(tái)面板和獨(dú)立三孔式大號(hào)儀表盤了。只是這種設(shè)計(jì)的操控性倒是很好,巨大的黑白反差,分散獨(dú)立的按鍵,至少在高速行駛的適合才讓我們會(huì)覺得這的確是一件趁手的工具。
      • 酷搏內(nèi)飾剛毅而又清新

        • 1 回答
        • 2022-06-22
        • agbb1984
        酷搏外形的特點(diǎn)毫無(wú)保留的反應(yīng)在內(nèi)飾中,使它的內(nèi)飾棱角分明,但它也在很大程度上改變了我們對(duì)美國(guó)車內(nèi)飾的傳統(tǒng)看法。內(nèi)飾以淺色為主,清新淡雅,功能實(shí)用性和人性化程度很高,再配合亮銀的裝飾,如果不是方向盤上的公羊標(biāo),還真不敢確定它是一輛美國(guó)傳統(tǒng)品牌汽車。方向盤的手感很好,尤其是在大拇指的位置有專門的凹槽,使用起來(lái)很方便,而且除了中間安全氣囊的位置,其余地方都是軟的,比較舒服,不過(guò)按喇叭時(shí)要有一定力度才可以。儀表是典型的流行式樣,而且還集成有指南針,實(shí)際駕駛中指南針有些過(guò)于敏感,方向稍微不正就會(huì)立即變化,使人有點(diǎn)摸不著頭腦。雖然國(guó)內(nèi)引入的是最小的2.0排量車型,但我們?cè)诳岵线€是發(fā)現(xiàn)了前后排側(cè)面安全氣簾和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、再加上自動(dòng)防眩目后視鏡,酷搏的安全配置很好!這點(diǎn)很值得學(xué)習(xí)!
      • 酷搏發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)介紹

        • 1 回答
        • 2022-06-22
        • jions
        酷搏的這臺(tái)2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)出自于當(dāng)年戴克、三菱和現(xiàn)代3家合資組建的GEMA全球發(fā)動(dòng)機(jī)制造聯(lián)盟,由現(xiàn)代統(tǒng)一研發(fā),與Sonata 2.0、Lancer 2.0之間存在一定的關(guān)系,當(dāng)然,在具體的技術(shù)應(yīng)用和調(diào)校上它們還是存在差異。酷搏2.0的進(jìn)排氣系統(tǒng)都采用了電液控制的VVT可變氣門技術(shù),最大功率115kW,峰值扭矩190Nm。不過(guò)實(shí)際也確實(shí)是,為了避免和指南者的正面沖突,酷搏完全是按照公路行駛來(lái)設(shè)計(jì)的。首先是驅(qū)動(dòng)形式,采用前置前驅(qū),車身為承載式。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率在同級(jí)別中處于較高的水平能,配合CVT手自一體變速箱。越野車的外觀加上轎車的設(shè)置,酷搏正好符合目前最新潮的CROSSOVER理念。
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