阿特茲懸掛

馬自達6 Atez采用了馬自達創造藍天的理念，其中輕量化是這一技術理念的一部分。在前懸架方面，ATENZA Atez采用了麥弗遜結構懸架，相比伊瑞的雙橫臂結構懸架，結構的簡化必然會使懸架占據更小的空間空，重量更輕。但是ATENZA阿特茲的懸掛沒有使用更輕的鋁制部件，這在輕量化工程中是一個遺憾。采用麥弗遜結構懸架的ATENZA阿特茲更大的后傾角，不僅可以提高車輛行駛時的穩定性，還可以提高車輛轉彎時方向盤的定位性，對駕駛安全性和舒適性起到積極的作用。ATENZA的底盤并沒有因為追求運動而在舒適性上妥協。它的前后懸掛剛開始比較軟，可以很好的吸收路面的顛簸，但是高速過彎的時候容易側傾。好在懸掛的后段韌性十足，不會讓人不知所措。最重要的是ATENZA的整個底盤在行駛過程中感覺非常完整，前指靈活，后循跡出色。

阿特茲前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。阿特茲是馬自達旗下的一款中型汽車。這款車的長寬高分別為4,870mm、1,840mm、1,445mm，軸距為2,830mm。阿特茲總共使用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機的最大扭矩為158馬力，202牛米。這款發動機最大抓功轉速6400轉，最大扭矩轉速4000轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是一臺6at變速箱。2.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為192馬力，252牛米。這款發動機的最大功率轉速為6100 rpm，最大扭矩轉速為3250 rpm。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺6at變速箱。使用at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速箱的可靠性和耐久性相對更好。