景逸

精藝采用火炬過濾器，型號XO1031，原廠編號MD360935。濾清器位于發動機的潤滑系統中。在發動機運轉過程中，灰塵、金屬磨損和碳清洗等機械雜質會不斷混入機油中。機械雜質和膠質混合后會形成油泥，容易造成油堵，加速運動部件的磨損。濾清器的作用是從油底殼中過濾掉機油中的有害雜質，供給純凈的機油，起到潤滑、冷卻、清洗、冷卻的作用，從而延長這些零件的壽命。

景逸空調車廂在副駕駛儲物柜的手套箱里。空調車廂的作用是過濾從外面進入車廂的空氣，提高空氣的潔凈度。一般過濾物質是指空氣中含有的雜質，如微小顆粒、花粉、細菌、工業廢氣、粉塵等。以景逸X52019款金翔系列1.5TCVT豪華型為例。屬于緊湊型suv，車身尺寸為：長4515mm，寬1812mm，高1725mm，軸距2720mm，油箱容積55l，整備質量1545kg。景逸X52019的1.5TCVT豪華型前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載1.5l渦輪增壓發動機，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩200nm，匹配8速無級變速器。

東風景逸汽油濾清器每4萬公里更換一次。汽油濾清器的作用是去除燃油中含有的氧化鐵、灰塵等固體雜質，防止燃油系統堵塞，減少機械磨損，保證發動機的穩定運行。如果汽油濾清器太臟或堵塞，汽車加速時發動機將無法加速，難以啟動。以景逸2015款XL1.5L手動優惠車型為例：其變速箱為5擋手動，最大馬力120ps，最大扭矩143nm，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前驅。該車長寬高分別為4300mm、1804mm、1620mm，軸距為2685mm，助力類型為機械液壓助力。

今天要給大家介紹的車型是東風風行。很多朋友都很喜歡這款車的品牌，因為這款車生產的車都是適合家庭群體的。那么我們就來看看風行景逸的車型。熱門景逸車型推薦3360景逸x5內飾配置。這款車的內飾大量使用了涂塑工藝的軟質材料和無毒環保的復合材料。全景天窗面積0.82平方米，防紫外線96%。動力方面，全新景逸X51.5T智聯搭載1.5T CVT動力組合。發動機最大功率110kW，峰值扭矩200Nm，工信部公布的百公里綜合油耗7.4升。熱門景逸車型推薦：3360景逸S50EV。與之前發布的車型相比，全新景逸S50EV的前進氣格柵采用了全新的藍色裝飾板，前圍兩側采用藍色元素裝飾，凸顯其電動車的特殊身份。側面和尾部，新景逸S50EV延續了之前的設計，多輻鋁合金輪圈和后保險杠也采用了藍色裝飾。好了，今天的介紹到此結束。從上面的文章可以看出，這兩款熱門的景逸車型都是適合家庭群體的。希望今天的介紹能對大家有所幫助。

使用火炬過濾器，型號XO1031，原廠編號MD360935。濾清器位于發動機潤滑系統中。發動機在運轉過程中，灰塵、金屬磨損、積碳等機械雜質會不斷混入機油中。機械雜質和膠體混合在一起會形成油泥，容易導致油堵塞，加速運動部件的磨損。機器的作用是將機油中的有害雜質從油底殼中過濾出來，供給純凈的機油，起到潤滑、冷卻、清洗、冷卻的作用，從而延長這些零件的使用壽命。

精一變速箱油每兩年或4萬公里換一次。景逸是東風豐星的緊湊型轎車，長寬高分別為4320毫米、1804毫米和1620毫米，軸距2685毫米，五門五座掀背車，五速手動變速箱，最高時速170公里。變速箱油是保持齒輪系統清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用。它能抗低溫，即使在低溫下也能有效潤滑，從而減少惡劣工況下的油損失。根據變速器結構的不同，變速器油可分為自動變速器油和手動變速器油。

據4S店了解，首保距離5000公里，最好不要超過100碼，發動機不要超過3000轉。景逸的走紅是東風自主家用車產品邁出的重要一步，其研發也整合了東風集團國際化的優勢資源。你可以在精一找到很多流行的汽車設計元素。

絕對的。三年后會多花2萬左右。先開信用卡，然后去車行買車，然后用信用卡買。首先，自己付首付。然后，拿著購車發票去銀行申請將信用額度提高到你想買車的額度。銀行有購買汽車的分期付款計劃。詳情請咨詢那邊的銀行。

景逸的車頭好像比新捷達的要厚，前面的鋼梁很好，縱梁材質厚度也很親切，后面是復合塑料梁。在產品質量方面，充分利用東風集團的國際資源優勢，與德國、意大利、日本等先進技術公司合作，打造真正符合消費者需求的具有國際品質的國產兩廂車。

這款大眾化的東風汽車，底盤高度20cm，采用麥弗遜式獨立懸架 穩定桿前懸架。最小離地間隙，也稱為底盤高度，是指車輛承載最大載荷時底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過性很大程度上體現在這個數據上。以前的標準里規定了底盤高度，數據是16cm左右，現在沒有這種硬性規定。正常情況下，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間，從車的特性來看，如果底盤高度超過13cm，車的通過性能相對較好，但如果行駛在高速公路上，穩定性較差。離地間隙小于110mm的話，車在高速時穩定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低。現在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調節底盤高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和景逸XV差不多:雄獅F22(200mm)、菱智(190mm)、哈弗H7(199mm)、回力(205mm)、凱沃D11(190mm)。有興趣的可以關注一下。

東風是大眾車，底盤高15cm，麥弗遜式獨立懸掛前懸掛。車輛的最小離地間隙(底盤高度)定義為當車輛被完全切割時，其底盤最突出部分與水平地面之間的距離。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。在之前的規則中，有一個最小離地數據的標準，通常在150-160mm之間，但現在這個標準被取消了。理論上，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內。對于這個參數，如果離地間隙能超過130 mm，汽車的通過性能相對較好，但在高速行駛時穩定性稍差；如果離地間隙小于110mm，高速相對平穩，但通過性較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以更好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需求。最小離地間隙數據和景逸S50差不多:翼神(150mm)、御軒(150mm)、岳躍(150mm)、優雅(150mm)、馬自達6(150mm)。有興趣的請關注。

東風風行緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨立懸架 穩定桿前懸架，底盤高度20cm。車輛與地面的最小間隙，也稱底盤高度，是指車輛最大載荷條件下，底盤與地面的最短距離。汽車應對復雜道路的能力在這個數據中有所體現。以前的標準中規定了底盤高度，通常在150-160mm之間，現在取消了這個標準。理論上，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米之間。對于這個參數，離地間隙越大(130mm以上)，你的車通過性會越好，但是如果車速快，穩定性就不會很好；離地間隙小于110mm，高速穩定性會更好，但復雜路面通過性較差。現在配備空空氣懸架的汽車在行駛中可以自動調節底盤高度，解決了穩定性和通過性二選一的問題。最小離地間隙數據和景逸XV差不多，比如科雷傲(進口)(209mm)、東風風神AX7(190mm)、景逸X3(200mm)、戰旗(210mm)、奧迪Q7(201mm)。有興趣的請關注。

這款東風風行的車底盤高15cm，采用麥弗遜式獨立懸架 穩定桿前懸架。底盤高度(即最小離地間隙)定義為汽車滿載時從汽車底部到地面的垂直距離。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。之前的規則里有一個最小離地數據的標準，在15cm到15cm之間，現在取消了這個標準。一般來說，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm或者高于150mm。對于這個參數，如果底盤高度超過130mm，汽車克服各種路面會相對容易，但如果速度過快，車身可能會不穩定；如果底盤高度低于110mm，車在高速時的穩定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低。現在搭載空空氣懸架的車型可以自動調節離地間隙，滿足了既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據和景逸差不多，比如途睿歐(149mm)、起亞K3(150mm)、陸風X5(146mm)、林煒H5(150mm)、Veloster Freescale (149mm)。有興趣的請關注。

大眾緊湊型SUV東風采用麥弗遜式獨立懸架 穩定桿式前懸架，后懸架為縱臂式獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為200毫米。底盤高度，正確稱為最小離地間隙，是指汽車在最大承載能力時底盤與地面之間的最短距離。汽車的通過性就體現在這個數據上。在之前的規則中，有一個最小離地數據的標準，通常在150-160mm之間，但現在這個標準被取消了。一般來說，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內。從家用車的角度來看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車的通過性能越好，但如果行駛在高速公路上，穩定性就越差；如果底盤高度低于11cm，汽車高速行駛時的穩定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低。現在有了自動調節離地間隙的功能，這個功能只有搭載空空氣懸架的車才有，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和景逸X3差不多:帥鈴T6(207mm)、奧迪Q7(201mm)、金杯S50(190mm)、瑞虎3(190mm)、日產D22(210mm)。有興趣的請關注。

這款車，底盤高度20.5cm，采用麥弗遜式獨立懸架 穩定桿式前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為汽車滿載(允許最大裝載質量)時底盤與地面的最短距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。在之前的標準中，對最小離地間隙有規定，大概不應該小于150mm。但是，這個標準已經取消了。理論上，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內。對于家用車來說，如果底盤高度超過13cm，車的通過性能相對較好，但如果車速過快，車身可能會不穩定；如果底盤高度低于110mm，車在高速時的穩定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，從而解決穩定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數據和景逸X5差不多，比如哈弗H7(199mm)、帕拉丁(215mm)、歐藍德(進口)(215mm)、D-MAX(205mm)、眾泰T200(195mm)。有興趣的請關注。

大眾緊湊型SUV東風采用麥弗遜式獨立懸架 穩定桿式前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為205毫米。最小離地間隙(底盤高度)是指車輛處于最大承載能力時，底盤與地面之間的最短距離。最小離地數據直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。之前的標準中規定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個標準已經不再死板。理論上，家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內。從一輛家用車的角度來看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車的通過性越好，但如果車速再快，穩定性就不太好了；離地間隙越小(小于110mm)，汽車在高速時可以輕松操控，但對于復雜的路面可能就無能為力了。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和景逸X5差不多:野馬F12(210mm)、傲虎(213mm)、旗勝V3(195mm)、雄獅F16(215mm)、風行SX6(195mm)。有興趣的可以關注一下。

空調濾芯的位置在哪里？駕駛員在尋找宜興空調濾清器的位置時，首先要看副駕駛座位手套箱的背面或者副駕駛手套箱的背面。通過拆下手套箱并找到濾芯來調整濾芯的位置。汽車空濾芯的作用是過濾從外界進入車廂的空氣中所含的雜質、微小顆粒、花粉、細菌、工業廢氣、灰塵，是凈化空氣。并且拆卸和更換非常容易。在選擇空氣濾清器時，應根據具體情況合理選擇合適的空氣濾清器33601。根據房間要求的清潔凈化標準，確定末級空氣過濾器的效率，合理選擇各級組合的空氣過濾器及其有效性。2.準確測量室外空氣中的含塵量和塵粒特征。3.正確確定濾波器的特性。過濾器的主要特性是過濾效率、阻力、滲透性、容塵量、過濾風速和處理風量。4.分析含塵氣體的特性。與選擇空氣濾清器有關的含塵氣體特性主要是溫度、濕度、酸堿含量和有機溶劑的用量。

水箱前面，打開發動機蓋后，可以看到發動機蓋的鎖扣，水箱就在鎖扣下面。很多車友以為水箱在車前，其實不是。水箱的前面是一個空氣冷凝器，將熱量散發給空氣制冷劑。大多數汽車使用水冷發動機。水冷式發動機需要冷卻液在發動機內循環散熱。水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩個循環路徑，一個是大循環，一個是小循環。在發動機起動前，當沒有達到工作溫度時，冷卻液會循環一點。此時冷卻液不通過散熱器水箱散熱，有利于發動機快速升溫。發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會大量循環。此時冷卻液會通過散熱器水箱散熱，可以使發動機保持在正常的溫度范圍內。水箱用于冷卻冷卻液。水箱背面有一個冷卻風扇，向內吸入空氣，從而加快空氣通過水箱的速度，幫助冷卻液降溫。冷卻液需要定期更換，一般家用車兩年換一次冷卻液。如果長時間不更換冷卻液，冷卻液的冰點會上升，沸點會下降。

這款車的三元催化器在排氣管頭上，三元催化器在排氣歧管后面。三元催化器是每輛車都有的東西。該裝置可以凈化廢氣，從而降低廢氣中污染物的含量。如果沒有三元催化，汽車尾氣排放會超標，尾氣中會有異味。三元催化器都在排氣頭部分，三元催化器在排氣歧管后面。三元催化轉化器前后都有氧傳感器。前氧傳感器是前氧傳感器，后氧傳感器是后氧傳感器。前氧傳感器的主要作用是檢測廢氣中的氧含量，以便將數據反饋給ecu，ECU可以根據數據調整空燃比。后氧傳感器的主要功能是檢測三元催化轉化器的故障。如果前氧傳感器和后氧傳感器傳輸給ecu的數據相同，說明三元催化轉化器有故障，汽車儀表盤上的故障燈會亮起。如果三元催化器失效，會影響車輛排放。如果三元催化器出現故障，乘客需要更換新的三元催化器。原裝三元催化器不便宜。但不更換會影響汽車尾氣排放和年檢。

京十五二手車看起來車況不錯4萬左右。換算方法：1。年限法，新車購置價*(1-使用年限